2024年9月16日 · 01 新能源电池迎来前所未有的发展,包括商用锂电池、磷酸铁锂电池、三元锂电池等,下一代技术包括固态电池、锂空气电池、氢燃料电池等。
2024年9月6日 · 杨红新认为,目前看增程、大电量的PHEV的增速是远远超过纯电动,800V高压、快充电池需求量增速也是最高快的。 另外,HEV（不插电混动）在欧美、日韩地区的增速也是非常快。
2023年1月16日 · 从循环经济角度考虑,梯次利用比起火法或湿法冶炼要轻松得多。梯次利用是指动力电池在达到设计使用寿命时,通过修复、改装或再制造等方法使其能够在合适的工作位置继续使用的过程。退役的动力电池经过相关的检测,确定其性能后,可依次用于低功率电动
2024年6月5日 · 目前,对于不能利用的报废电池的回收利用总体思路大概有两种：一种是梯次利用,就是将淘汰下来的电池根据其容量衰减的程度进行分类,对于衰减程度较低的电池可进行二次利用,如用于低速电动车等；另一种是电池的拆解利用,报废的动力电池经过拆解等
2023年1月16日 · 一方面,凭借着高能量密度、高安全方位性的优势,锂离子电池已经能够支撑电动汽车的里程。 现阶段,锂离子电池已经成为电动汽车最高重要的动力源,其发展经历了三代技术的发展,其中,钴酸锂正极为第一名代,锰酸锂和磷酸铁锂为第二代,三元技术则为第三代。 另一方面,在全方位球应对气候变化、倡导使用新能源的背景下,传统汽车以燃油来作为动力源已逐渐不被大众
2023年1月14日 · 从循环经济角度考虑,梯次利用比起火法或湿法冶炼要轻松得多。梯次利用是指动力电池在达到设计使用寿命时,通过修复、改装或再制造等方法使其能够在合适的工作位置继续使用的过程。退役的动力电池经过相关的检测,确定其性能后,可依次用于低功率电动
2024年11月13日 · 正极材料方面,层状氧化物路线进度最高快,传统锂电、三元厂商产线与生产经验复用优势明显,布局相对领先,同时,大量先进的技术技术人才提早重点攻克正极材料技术路径,占据一定先发优势;负极材料方面,非定型碳与锂电石墨负极在原材料与工艺上差异较大,传统
2024年10月22日 · 通过AI for Science 形成电池平台化智能研发,实现"软硬一体、干湿闭环"新的研发范式,打造电池全方位生命周期的智慧大装置和超级实验室,全方位面赋能电池工业产业升级。
新能源汽车涵盖了混合动力电动汽车、纯电动汽车（包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车和其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车这四大类型。
2021年11月24日 · 它们正在合力开辟关键电池金属（如锂）的开采地,并确保金属的来源合规合法,努力减少电动车制造的碳足迹,并制定电池回收和再利用计划