2023年5月3日 · 2022年季报与2023年一季报已落下帷幕,A股近6000家公司的业绩"面纱"也被彻底面揭开。在今年AIGC产业链暴涨和新能源产业急跌的行情下,投资者的
2023年1月31日 · 2022年,比亚迪汽车销量激增至180多万辆,带动磷酸铁锂电池国内市场份额超越三元锂达到55.6%。电芯材料价格在2022年年尾又出现一定幅度的上涨,低成本电池的市场优势进一步增强。
2024年2月15日 · 你要你买了新能源汽车,你就会经历换电池的痛苦。毕竟电池是有寿命的,一般能用十年也就顶天了,而电池价钱又实在太贵。比如特斯拉Model3换电池的费用在12万元,加上工时费要13万元以上。
2024年11月30日 · 关注真相,一问到底。新能源汽车电池的两个重要问题：衰减和脱保。从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。到今年,首批8年质保的新能源汽车电池,正陆续进入"脱保期"。这些新能源车的动力电池,还能用吗？过了质保期,该换电池还是换车？一起来关注。
2024年11月30日 · 2024年大批新能源汽车进入"脱保期" 换电池和换车哪个更划算？ 北京 国内 国际 党建 评论 经济 科技 文旅 教育 ... 是不是到了8年就得换电池
2024年1月17日 · 新能源汽车电池 的选择需要根据实际需求和场景来决定,不同类型的新能源汽车电池有各自的优缺点。 目前主流的新能源汽车电池类型包括 钴酸锂电池、磷酸铁锂电池、镍氢电池、三元锂电池和 石墨烯电池 等。 钴酸锂电
2024年11月30日 · 据不彻底面统计,目前大多数新能源乘用车的动力电池在正常使用条件下,可以使用8到10年左右的时间。 但在实际使用过程中,因不同生产厂家、不同车型的电池,寿命表现
2024年11月29日 · 北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示,要求车企对电池实施8年或12万公里质保期,是当年新能源汽车发展情况决定的。 张翔说："根据当时新能源汽车的技
2022年3月28日 · 中汽协近日发布的数据显示,今年1-2月,我国新能源汽车同比保持高速增长,产销分别完成82万辆和76.5万辆,同比分别增长1.6倍和1.5倍,市场占有率达到17.9%。多位业
2022年3月31日 · 在火热的电动电池金属赛道上,锂、钴、镍三种关键金属备受市场关注,价格也在持续上涨。根据电池原材料 ... 2021年,锰在电池行业的应用 合计占
2024年12月2日 · 新能源汽车电池的两个重要问题：衰减和脱保。从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。到今年,首批8年质保的新能源汽车电池,正陆续进入"脱保期"。这些新能源车的动力电池,还能用吗？过了质保期,该换电池还是
2024年4月13日 · 目前市场上一辆电池容量为96.1kWh的纯电动车,若更换电池,费用约23万元（约2393元/kWh）；一辆电池容量为44.5kWh的增程式电动车,更换电池费用约8.6
2022年3月24日 · 近期,A股新能源汽车板块的行情火爆,从4月底反弹以来,新能源汽车板块涨幅扩大了接近50%,也有不少概念股走出了翻倍的行情。在板块不断拉升以及不断有利好消息的刺激下,新能源汽车板块为代表的新能源赛道股,又回到了2021年被机构抱团上涨的盛况之中。
5 天之前 · 摘要 产业调档换速到筑底回升。 过去几年,行业经历过山车式的行情,中国锂电产业调档换速,驶入新周期。如果说2023年是锂电产业从高位极速跌落的一年,那么2024年则是探底回升的一年。 这集中表现在,经历2024年上半
2021年11月4日 · 原材料普涨致电池成本增幅超 20%,新能源 车价格会不会跟涨价？对即将购车的车主会产生什么影响？眼下,受上游原材料价格"疯涨"影响,动力电池迎来"涨价潮",这是否波及新车售价成关注焦点。 日前,《每日经济新闻》记者走访新能源
2022年1月18日 · ,中文互联网高质量的问答社区和创作者聚集的原创内容平台,于 2011 年 1 月正式上线,以「让人们更好的分享知识、经验和见解,找到自己的解答」为知名品牌使命。 凭借认真、专业、友善的社区氛围、独特的产品机制以及结构化和易获得的高质量内容,聚集了中文互联网科技、商业、影视
2022年3月28日 · 中汽协近日发布的数据显示,今年1-2月,我国新能源汽车同比保持高速增长,产销分别完成82万辆和76.5万辆,同比分别增长1.6倍和1.5倍,市场占有率达到17.9%。多位业内人士表示,目前新能源汽车价格上涨并不会影响销量,今年整体向好的趋势不会
2024年11月29日 · 多部门此前发文要求,2016年起,新能源汽车电池等核心部件实施8年或12万公里质保期,这意味着今年大批新能源汽车进入"脱保期"。很多车主也遇到了动力电池衰减明显的问题,此前,浙江义乌一位电车车主晒出高达22万元的电池更换报价单。
2024年8月8日 · 根据能源部车辆技术办公室的数据,从 2008 年到 2023 年,电动汽车的锂离子电池组成本在扣除通货膨胀因素后已大幅下降了 90%。 2023 年,大规模生产的估计成本为每千
2024年12月15日 · 在新能源汽车渗透率爆发式增长后,动力电池产业还在寻找增量市场,新的应用场景亦不断涌现。 受访人士对证券时报记者表示,动力电池行... 动力电池,大变局！
2023年5月23日 · 新能源汽车知名品牌中,以比亚迪为例,在2021年财报显示,2021年比亚迪营业收入增速38.02%,核心利润增速-58.43%,毛利率为13.03%,创近14年新低. 电池厂：原材料贵,我们只能提价. 2021年以来,电池上游原材料的价格暴涨,导致电池厂商的利润空间一再下滑,根据宁德时代财报显示,近3年及2022年一季度,宁德时代综合毛利率是29.06%、27.76%、26.28%
2023年1月31日 · 2022年,比亚迪汽车销量激增至180多万辆,带动磷酸铁锂电池国内市场份额超越三元锂达到55.6%。电芯材料价格在2022年年尾又出现一定幅度的上涨,低成本电池的市场优势进一步增强。
5 天之前 · 前瞻2025：车市价格战加剧,电池企业如何应变新能源车市场正站在关键的十字路口：整体渗透率突破50%后,行业将如何发展？这不仅关乎新能源车
2023年5月23日 · 新能源汽车知名品牌中,以比亚迪为例,在2021年财报显示,2021年比亚迪营业收入增速38.02%,核心利润增速-58.43%,毛利率为13.03%,创近14年新低. 电池厂：原材料贵,
2024年12月2日 · 新能源汽车电池的两个重要问题：衰减和脱保。从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。到今年,首批8年质保的新能源汽车电池,正陆续进入"脱保期"。这些新能源车的动力电池,还能用吗？过了质保期,该换电池还是
2024年8月8日 · 根据能源部车辆技术办公室的数据,从 2008 年到 2023 年,电动汽车的锂离子电池组成本在扣除通货膨胀因素后已大幅下降了 90%。 2023 年,大规模生产的估计成本为每千瓦时 139 美元,比 2008 年的每千瓦时 1415 美元大幅下降。 研究公司 Gartner 预计,到 2027 年,电动汽车的生产成本将有可能低于燃气汽车。 有几个关键因素导致了这种下降。...
2024年11月30日 · 据不彻底面统计,目前大多数新能源乘用车的动力电池在正常使用条件下,可以使用8到10年左右的时间。 但在实际使用过程中,因不同生产厂家、不同车型的电池,寿命表现差异较大,使用周期里程范围从10万公里至30万公里不等。 专家指出,电池的寿命主要受充放电循环次数的影响,不同的电池类型电池寿命也有所不同。 动力电池的寿命包含循环寿命和日历寿命两
2021年10月2日 · 话说,我们经常会看到 " 新能源汽车一年能卖出几十上百万辆 " 的新闻,但你有想过卖了这么多年的新能源汽车,它们用废的电池都哪去了吗
2024年10月27日 · 图据图虫创意日前,多位新能源车主向红星新闻记者反映,在给新能源汽车第二年或第三年续保时,价格出现了显著上涨,并且有的保险公司甚至
5 天之前 · 摘要 产业调档换速到筑底回升。 过去几年,行业经历过山车式的行情,中国锂电产业调档换速,驶入新周期。如果说2023年是锂电产业从高位极速跌落的一年,那么2024年则是探底回升的一年。 这集中表现在,经历2024年上半年价格滑落,行业增速减缓的情况下,2024下半年电池价格企稳止跌...
2021年6月28日 · 数据来源：SNE Research、平安证券。 新能源电池行业具备资金壁垒高、技术迭代快的特点,导致其龙头优势明显。经过多年的积累,我国锂离子电池技术不断进步的步伐,开始批量应用于新能源汽车领域。随着技术的进步的步伐与产业链的日益完善,产品质量、性能快速提升,目前国内主流产品续航里程可达到200
2020年11月6日 · 那么,新能源行业上涨的逻辑是什么呢 ？现在还有哪些投资机会呢？1、新能源汽车的上涨逻辑 首先,就是行业的超级龙头——特斯拉。可以说,特斯拉是整个新能源行业的旗手,它的一举一动足以影响整个行业的走向,包括对汽车行业的影响
兄弟姐妹们,有啥好的不好的详细展开说说吧,球球你们了！！！优点： 大股东华大半导体、二股东上海集成电路balabala忘记了,临港重点发展企业,四舍五入背靠央企,不会倒闭；工资尚可,对比几家半导体,大佬除外,给的还是略高的；
2024年11月29日 · 北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示,要求车企对电池实施8年或12万公里质保期,是当年新能源汽车发展情况决定的。 张翔说："根据当时新能源汽车的技术水平,电池的寿命是确定的一个数据。