2024年11月7日 · 普通电动汽车,如果不支持换电,电池容量衰减过多后,质保期内能免费换,但要承担运费等费用,超出质保期或车辆过户后,换电池的费用就得自己掏,少则几万,多则十几万。 而支持换电的蔚来车辆就不用考虑电池使用寿命。 换电站有两大优势,一是能确保电池容量,二是电池老化成本由换电站（车企）承担。 虽然新车换一次电好像电池变旧了,但车主不用
2020年9月19日 · 具体的方案就是电池和车架可以分别贷款购买,客户可以在7年内分84期分期付款购买电池组。 尽管这样的做法看起来和蔚来类似,可实际上却大相径庭。
2024年12月4日 · 市场普遍反馈,当电池容量衰减至60%—80%时,电池就可能无法继续满足新能源汽车的动力需求,不得不面临淘汰。八年过去,首批新能源汽车动力蓄电池已处于老龄,逐渐无法满足行车需求,集中进入更换电池期。
2024年11月25日 · 大众和小鹏这对CP。大众上汽的电池组容量是83度电,更换费用是12.3万元人民币。小鹏呢,电池组容量是92度电,更换费用是9.2万元人民币,相对来说还是比较便宜的。
2016年9月1日 · 比亚迪的电动汽车的电池组可以单独购买吗？ 不买车只买电池。 就目前我掌握的情况是不能的,因为到现在为止比亚迪新能源汽车的铁电池,还有很多的行业专利,也就是说很有自己的优势,产量也极其有限,满足自己用倒是可
2020年9月17日 · 综上所述,我们可以知道,新能源汽车的动力电池确实很贵,由于政策补贴和售后维修闭环的缘故,在更换动力电池时,消费者也没有太多的途径和选择空间。
2024年11月30日 · 中国汽车流通协会副会长 王都：我们认为应该由动力电池企业、主机厂、第三方检测机构和维修企业共同地搭建一个新能源动力电池售后服务体系
2023年12月21日 · 根据业内人士表示,新能源汽车更换电池的费用包括 电池本身成本、更换电池所需其它耗材成本、人工安装成本 等方面,电池组每度电的成本大概在 800元 以上,电池的成本普遍占了整车成本的 40%-50% 左右。
小鹏X9底盘轻微刮损,由于正好为电池外护板,且不能单独拆卸,也被要求换掉整个电池组,费用高达10万。 此外,由于新能源赔付率高,车主也面临保险难保费贵的问题。
根据配置信息,基础版的Model S搭载了大约75 kWh的电池组,有业内人士透露,75 kWh特斯拉电池包的整体采购价格约为8.5万元左右,因而维修费用和成本价之间也有着巨大的偏差。