2024年8月7日 · 双擎蓄电池冷却系统重要,需定期清洁防堵塞。 检查电池外观和电压可评估状态,发现异常及时更换。 放电时密切关注电压变化,异常电池需检修或更换。
2019年8月9日 · 检查结果非常简单,原来是在后座椅的电池通风口的过滤棉堵塞导致,花了几十元换了个新的过滤器就解决了问题。 从来油电混合动力双擎汽车都宣传在用车习惯、保养上都跟普通燃油车没什么两样,但是这个事件却说明了,即使这是一个6.5Ah低容量
2024年4月19日 · 正式开始测试前,电池包或系统的电子部件或BCU应处于正常工作状态,按照GB 38031-2020中 6.1.7的方法将SOC状态调整至不低于正常SOC工作范围的50%或供应商的规定值。
本文将探讨动力电池冷却系统泄漏的原因,重点研究密封件老化、振动引起的松动和杂质导致的堵塞,并提出相关的改进措施,以期提高冷却系统的密封性能和稳定性,为电动汽车的发展做出贡献。
2019年3月28日 · 可能原因：水泵故障、散热风扇故障、缺少冷却液或冷却系统内部堵塞。 故障诊断与排除：用诊断仪读取 数据流 显示电机控制器温度为75℃,散热器风扇高速旋转,检查水泵工作正常、膨胀水箱冷却液也不缺少,水泵在工作过程中观察膨胀水箱发现冷却液循环
2024年4月25日 · 了解ID4电池冷却系统的维护方法,避免电池充电故障和因热失控导致的损坏。 通过本文学习如何保持电池的稳定温度,并提供了一张表格以供参考。 找汽车维修资料,查询车辆数据,查找车辆配件信息,你的汽车修理百宝箱。
2024年8月29日 · 设计有效的电池冷却系统需要考虑多个因素,包括电池的类型、预期的动力需求、充电速率和环境条件。 以下是冷却系统设计时需要关注的几个关键点：
(1) 将车辆接入OBD系统。 (2) 启动OBD系统检测,查看电池管理系统和电机驱动系统是否存在故障代码和警告信息,如有必要进行修复或更换相关零部件。 9. 测量电池容量 使用专业测试仪器测量电池容量,以确保电池的储存能力和输出能力在制造商规定范围内。
2017年8月30日 · 如果室外气温并非超过35度这种很炎热的天气,依然发现电池电量有三格或以上的时候很难进入EV模式,具体表现是时速一旦达到或者超过表显40公里EV灯就会熄灭,汽油发动机就会介入,此时就得注意是否电池散热的系统受到影响了。
2024年1月8日 · 通过加强电池管理系统、优化电池设计、改进冷却系统、加强环境温度控制以及提高使用者的安全方位意识等方面的措施,可以有效降低电池热失控的风险。