5 天之前 · 随着全方位球碳中和目标的推进,电动汽车（EV）成为实现清洁能源转型的关键。然而,现有锂离子电池（LIB）因能量密度、充电速度及安全方位性等问题限制了电动汽车的广泛应用。近日,中国科学技术大学工程科学学院热科学和能源工程系特任教授谈鹏团队在液流电池领域取得重要突破,为电动汽车储能
2023年11月20日 · 为了解决"电量焦虑",企业选择了两种补能模式,一种是超级快充模式,尽可能缩短电池充电时间；另一种则是换电模式,通过换电站对新能源汽车进行电池更换。
2024年3月2日 · 换电除快速补能外,还有电车分离、电池集中管理和延长寿命等优势,但随着电池成本降低和技术发展,换电优势减小。 换电站作为储能设备可调节电力平衡,充换电一体站可能成为新发展方向。
2024年12月16日 · 传统电池在经过一定次数的充放电后,其储能容量会逐渐下降,而超级电容器则具有较长的循环寿命,能够承受更多的充放电循环。 这意味着使用超级电容器可以减少设备的更换频率,从而降低成本和维护工作量。
2022年2月21日 · 2020 年 4 月,财政部等四部委联合发布 《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》,要求新能源乘用车补贴前售价须在 30 万元以下（含 30 万）,同时为鼓励"换电"等新型商业模式创新发展,对采取"换电"模式的新能源汽车产品不执行 30 万元限价要求； 2021 年 11 月 1 日《电动汽车换电安全方位要求》实施,这是换电第一个通用的国家行业标准,有利于提升换电行业
2024年10月9日 · 综合来看,选择0.5C的充放电倍率,既考虑到了电池的充放电能力,又考虑了保护电池的使用寿命,同时还考虑了兼容峰谷时段,例如对于209KWh或215KWh的单柜系统,搭配100KW的PCS,2小时可以充满或放完,与各地电网公司划定的峰谷时段长度较为
2024年9月25日 · 储能充电站是一种集成了光伏发电、储能系统和电动汽车充电桩的智能化充电基础设施,其主要功能是通过能量存储和优化配置,实现清洁能源的高效利用和电力供应的稳定性。
2022年9月17日 · 本文首先分充电波形控制方法、基于电池模型的控制方法和通过预加热电池提高充电倍率的方法3种详细介绍快充策略,之后讨论和比较各充电策略,最高后总结整个充电策略发展趋势。
2022年3月28日 · 换电+储能,一方面提高资源利用率,实现更低的储能成本,另一方面基于换电特有的可移动、自动移出式产品结构和多点实时温度监控技术,确保储能系统的本征安全方位。
2019年1月31日 · 换电可以最高大限度提高新能源车的运营效率,直接提升经济效益,而且换下来的电池可以实时监测效能,慢充也可延长动力电池的使用寿命,降低