2023年9月14日 · 储能锂电池组主要用于水电、火力、风电、太阳能电站等储能电源、调峰调频电源辅助服务、数码产品、电力产品、医疗安防、UPS电源等 动力电池和储能电池在循环寿命的要求上有较大差异。
螺栓紧固是一种最高常用紧固方式,它适用于小单池､多片电池和大电堆的组装,螺栓紧固如图2-41所示｡目前,国内外各燃料电池企业和整车厂如新源动力､2024-12-27 氢能､Hydrogenics､Elringklinger､丰田､现代等,国内科研院所如中科院大连化物所､武汉理工大学等,均采用此种
：本文介绍了动力电池装配制造工艺中的常用拧紧系统和FDS热熔自攻丝技术,对常见拧紧失效模式和机理进行了分析,以及如何系统防呆进行了研究和全方位面的阐述。
2024-12-25 · 本技术涉及电池包紧固 装置领域,具体是指一种电池包紧固装置。背景技术： 1、现有的电池包紧固零部件开发设计结构简单,在锁紧固定后对电池充电,会因电池膨胀整体尺寸变大而导致紧固件发生形变,从而产生失效风险。为避免失效的风险
2024年6月12日 · 本技术提供一种电池模组紧固组件,包括用于放置电芯的上壳体、下壳体和固定连接上壳体与下壳体的紧固组件,所述紧固组件包括对应设置于上壳体与下壳体上的连接孔、能够对应穿过两个连接孔的螺杆、与螺杆螺纹配合的螺母以及套设于螺杆侧壁上的绝缘套。
对于所有电动汽车制造商来说,使用正确的高质量 C 级零部件和紧固件非常重要。电动汽车紧固件可能只占项目预算的 1%,但它们却可以占到产品零件的近 50%,因此选择正确的紧固件非常重要。
2023年9月23日 · 本实用新型涉及电池技术领域,公开一种动力电池紧固装置,包括螺母、紧固件和车身连接螺栓,紧固件用于从电池包的下壳体的一侧插入对应设置于电池包和车身上的安装孔内,其包括限位部和连接部,限位部用于限制紧固件与电池包的相对转动,以及紧固件
2024年6月5日 · 首先通过理论分析明确紧固件在动力电池系统上的受力情况和失效机理；然后通过实验验证获取紧固件的实际性能数据；最高后利用数值模拟方法对紧固件的可信赖性进行预测和优化设计。
2021年7月20日 · 本发明提供了一种电池包紧固装置、安装系统及部分换电方法,以解决现有的电池包更换装置中紧固机构结构繁琐、操作便捷性不佳的问题。第一名方面,提供了一种电池包紧固装置,包括至少一对相对设置的紧固机构；
图片展示了在您下一个电动汽车项目中可选择的阿诺德紧固件,从高效的单个部件到即装即用的紧固模块。 我们精确的向客户展示了电池包连接可选的方案。