2024年4月4日 · 根据桩体上的铭牌信息显示,华为这款型号为DT600L1-CNA1的超充桩,（液冷,充电线3.5m）,输出电压范围为200-1000V,最高大输出电流为600A,最高大输出功率为600KW。 600KW的快充意味着一辆100度电的电动车,仅需10分钟就能充满电出发。 这对于电动车发展来说是一个里程碑式的技术,其相比市面上传统充电桩快了1倍以上。 做到"来车即充,即充即走"
2020年8月24日 · 考虑到现有空气冷却解决方案的局限性,液体冷却是使车载电池/电池组,充电站和其他关键EV组件(例如充电电缆)高效运行合理的一步。 随着功率的增加,所有这些部件都能够处理随着功率增加而产生的热量。 • EV充电站: 级别1和级别2充电器使用板载转换器来管理流向电池组的功率。 级别3及更高水平别的充电通常包括外部转换器和EVSE(EV供应设备)控制,以安全方位有效
2024年10月24日 · 市发改委相关负责人表示,以上这些"风光储充一体化"充电站既降低了充电成本,又绿色低碳,实现经济和环境效益的双丰收。 近日,记者从市发改委获悉,作为新型电力产业赛道的"国家队",我市正在抢抓"双碳"机遇,加快推动一批"风光储充一体化"充电站项目落地,这些项目各具特色,发挥了良好的创新示范作用。
2024年1月12日 · 首先,将光伏和风电等绿色电力与充电桩结合可以摆脱新能源汽车使用煤电尴尬局面,推动新能源汽车使用新能源电,真正实现绿色低碳出行。 同时,也可以创造新的光伏风电应用场景,推动化解国内光伏产能。
2024年7月31日 · 液冷充电桩是一种采用液体冷却技术的电动汽车充电桩,它通过循环液体来吸收和散发充电过程中产生的热量,从而保持充电桩内部温度在安全方位范围内,确保充电效率和延长设备寿命。
2024年7月25日 · 在储能系统中,以锂电池为代表的电化学储能系统因其高能量密度、长循环寿命和绿色环保等优点,成为应用最高广泛的技术之一。 电池储能系统主要由功率转换系统（PCS）和电池管理系统（BMS）两部分组成。
2024年10月28日 · 光储充一体化充电桩设计方案是一种将太阳能发电、储能系统与电动汽车充电设施紧密结合的创新技术,旨在提高能源利用率,优化电网负荷,以及推动清洁能源的发展。
近日,云能魔方打造的全方位新的一代iEFC全方位液冷直流耦合储能型充电桩,顺利通过开普检测的国标检验认证。 随着电动汽车的广泛普及,充电桩已成为推动电动汽车规模化应用的关键环节,在未来动力能源的延展中扮演着重要角色。
2024年11月13日 · 预计到2030年,电动汽车移动储能双向充放电成本约为每千瓦时0.1元,远低于火电改造、抽蓄、储能及其他需求侧响应资源,是新型电力系统最高经济的灵活性资源。
2024年8月19日 · 液冷超充桩是在电缆和充电枪之间设置专门的液体循环通道,通道内加入起到散热作用的冷却液,通过液冷系统高效带走充电线缆上的热量,从而让更细的充电线上可以加载更大的充电电流,成倍提升充电功率,达到高速充电的目的。