2024年8月28日 · 为了应对大自重,新能源汽车广泛使用先进的技术的材料和工艺来提高车身扭转刚度。 高强度钢、铝合金和碳纤维复合材料等先进的技术材料的应用,使得车身在轻量化的同时保持较高的结构强度。
2023年4月5日 · 据悉,比亚迪计划推出全方位新的一代磷酸铁锂电池,体积比能量增加50%,成本下降30%,续航里程达到600km,该电池就会采用CTP方式。 而另外一种实现方式是以大模组替代之前小模组,并不是彻底面取消模组,而是把之前的小模组去掉侧板,用扎带连接起来,把模组做大,代表企业有特斯拉、宁德时代、蜂巢能源等。 如下图为特斯拉 Model 3 (图片 | 配置 | 询价)电池
2024年2月6日 · 首先,电池车身一体化技术可以提升电池包的体积能量密度和质量能量密度,用更小的重量换来更高的电量。其次,采用电池车身一体化技术的车型
2022年7月19日 · 电池车身一体化技术最高明显的优势就是更高的安全方位性,因为车身跟电池已经被彻底面融为一体,不再是以前简单的外挂电池包。 外挂电池包的方式其实不只是"油改电"车型经常使用,其实一些基于纯电平台推出的车型同样也有使用。
2024年2月13日 · 随着新能源汽车的快速发展,动力电池作为核心部件,其集成技术也在不断进步的步伐。本文主要介绍了典型式集成、无模组式集成和一体化式集成三种动力电池集成技术,并对比了它们各自的优缺点和应用趋势。
2024年1月17日 · 石墨烯电池的优势在于快速充电和高温稳定性,但目前成本较高。此外,还有铅酸电池、钠硫电池 等其他类型的新能源汽车电池。在选择电池时,需要考虑车辆的续航里程、使用场景、成本等因素,以及电池的能量密度、寿命、安全方位性等性能指标。目前市场上比较
2023年11月23日 · CTC的优点是高度集成化、减少了零部件数量和总装工艺,能够进一步化繁为简、降本增效。 但是CTC结构也带来了困难和挑战： 1）对电池零部件要求更严苛：①电芯一致性的要求再次提高；②需要更高要求的电池热管理技术来确保电池系统温度的一致性；③更智能的BMS来监控管理电池的使用；④更精确准的智能制造设备在制造过程中确保质量管控。 2）维修
2022年8月15日 · 其实无论是CTB还是CTC、CTP技术,都是未来新能源汽车的发展方向,CTB技术除了上文所述的三个优点以外,对于厂家来说最高大的优势就是能够节省成本,并且实现电池的高度集成化,而车身电池一体化技术的研发,也更是决定了各车企在市场竞争中的话语
2024年10月29日 · 所以传统电池安装方式自然是有好处的,而一旦将电池和车身一体化,会给像蔚来汽车那样的换电模式带来巨大挑战,导致我们在未来的新能源汽车补能方面缺少了一个重要的选项。
2023年8月21日 · CTC的优点是高度集成化、减少了零部件数量和总装工艺,能够进一步化繁为简、降本增效。 但是CTC结构也带来了困难和挑战： 1）对电池零部件要求更严苛：①电芯一致性的要求再次提高；②需要更高要求的电池热管理技术来确保电池系统温度的一致性；③更智能的BMS来监控管理电池的使用；④更精确准的智能制造设备在制造过程中确保质量管控。 2）维修