2008年3月19日 · 蓄电池应该在冬季卖的较好．冬季气温低,发动机启动较其他时候困难．同时电瓶在低温时其效率会大大降低,冬季由于电瓶电量不足而使车不能启动的情况很常见,所以电瓶在冬季更换的要多．
2020年6月19日 · 统消费淡季,产量相对有所回落,至6 月企业年中冲量,蓄电池产量再度大幅增加；随后 7-9 月因下游天气炎热,蓄电池更换需求进入旺季,产量逐月增加；旺季结束后产量小幅回
2020年8月6日 · 南都电源证券部介绍,铅蓄电池寿命在一年半到两年,夏季是替换高峰,铅是大宗商品,供需是影响价格的一个方面,近几年新基建相关的行业需求增速较快,包括海外需求的释放,只是现阶段海外疫情有负面影响。
2024年6月10日 · 6月份进入消费淡季尾声,铅酸电池消费逐步抬升,储能电池订单开始改善,预计新电池价格跟随铅价波动较大,市场开工率稳步增加,成品电池库存高位有所下滑。 免责声明：Mysteel发布的原创及转载内容,仅供客户参考,不作为决策建议。 原创内容版权归Mysteel所有,转载需取得Mysteel书面授权,且Mysteel保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行
2016年12月14日 · 往年,每到10月份以后,蓄电池行业就进入了一年中的淡季,但是,今年淡季却一直没有出现,已经是12月接近年末的时节,还是供不应求。 这打破了过去五六年来的惯例。
2021年11月13日 · 买车的时候,当然折扣越大越好,这样可以省钱。那么买车什么时候最高便宜呢？很多消费者认为一些大节日会有优惠活动,但事实并非如此。一般来说,应该是在汽车销售的淡季或者是年底经销商打出销量的时候。
2024年7月16日 · 尽管不同类型电池的订单存在差异,但蓄电池企业周度开工率整体回升,具体而言,电动自行车和汽车蓄电池市场已步入淡旺季过渡期,随着数据中心和移动运营商的招标订单到来,储能电池市场消费表现更加积极。
2024年1月8日 · 3-6月铅酸蓄电池市场处于淡季,终端消费走弱,企业成品库存持续累库,为避免过量库存积压,企业频繁进行促销活动消化库存,同时持续削减产能,企业整体开工率呈现明显下调趋势。 7-8月国内电动自行车电池市场进入传统消费旺季,铅酸蓄电池企业开工率呈上升趋势,九月开工率略有下滑主要受月底中秋国庆双节假期影响。 10月国庆假期结束后,国内电动自
2024年10月31日 · 近年以来铅蓄电池传统旺季逐步淡化,往年9-10月份铅蓄电池开工率处于80%左右,成品电池库存几无,近两年铅蓄电池市场格局发生转变,出现旺季不旺淡季不淡的局面。
2024年5月10日 · 步入五月份终端电池消费进入季节性淡季,电动自行车铅酸蓄电池市场替换需求下降,下游经销商及终端整车和替换需求转弱。 电池消费承压,在 铅价 大幅上涨的背景下,电池厂亏损加大,新电池价格或被动上涨。