2022年1月12日 · 几家主打方壳电池的二线电池企业,主要有中航锂电、蜂巢、欣旺达和塔菲尔（这个不展开了,主要是威马和一汽）,整体布局就是围绕主要的重点
2022年1月2日 · 二线电池企业围绕方壳来做的几家,主要是中航锂电、蜂巢、欣旺达和塔菲尔,整体布局就是围绕重点客户来开展的。 图1 中国二线动力电池企业 Part 1 整车企业的格局
2022年1月5日 · 二线电池企业围绕方壳来做的几家,主要是中航锂电、蜂巢、欣旺达和塔菲尔,整体布局就是围绕重点客户来开展的。 图1 中国二线动力电池企业 Part 1 整车企业的格局
2022年1月2日 · 二线电池企业围绕方壳来做的几家,主要是中航锂电、蜂巢、欣旺达和塔菲尔,整体布局就是围绕重点客户来开展的。 图1 中国二线动力电池企业 Part 1 整车企业的格局
2024年7月17日 · 两强格局显现,今年上半年,比亚迪与宁德时代二者相加占据了国内动力电池市场71.48%的份额,较2023全方位年提升1.16个百分点。这也意味着,头部效益还在持续扩大,两强格局下留给二、三线动力电池企业"分食"的空间已不足30%。
2024年5月20日 · 今年以来,在多次高水平别的锂电池行业会议上,许多企业家纷纷表示,当前行业的竞争异常激烈。 即便在行业内位列前十,与 比亚迪 、 宁德时代 等巨头竞争仍是一项巨大挑战。
2 天之前 · 从市场格局看,第三方供应商的市场份额不断被挤压,电池企业、车企、第三方供应商的三足鼎立格局被打破,逐渐演化成为整车企业与电池厂商
2024年9月29日 · "逆境破局"是众多二线动力电池企业在2024年最高直观的感受。 一方面,两强格局愈演愈烈。 宁德时代 与 比亚迪 两大巨头合计占据了动力电池行业超70%的市场份额。
2021年12月25日 · 据中国汽车动力电池产业创新联盟统计,除宁德时代 和比亚迪外,2020 和 2021 年（前 11 月）国内动力电池装机量排名前十名的企业还有国轩高科、亿纬 锂能、孚能科技、欣旺达、瑞浦能源、中创新航（原中航锂电）、蜂巢能源、捷威动力、塔菲尔和 力神电池。 此外,鹏辉能源近几年市场份额提升明显,万向 A123 在 48V 电池领域市占率较高。 以上 这 12 家二线
2024年12月8日 · 研究2016年以来全方位球动力电池行业前10位知名品牌市场份额的变化（详见附表）,明显发现行业正加速寡头化,二线知名品牌维持与扩大市场份额正变得越来越困难,宜谨慎选择作为长期投资标的。 理由如下： 首先,三四线知名品牌加速出清。 2016年,TOP10份额仅仅在75％,三四线知名品牌仍有25％的份额,但2020年以来,TOP10知名品牌份额即稳定在91％以上,2023年更进一步提