2015年2月1日 · 针对该原因,蓄电池厂家提出采用高频脉冲对 蓄电池进行多次充、放电循环,激活蓄电池,可以使蓄电池容 量恢复至额定容量的100％,并对该批次的所有蓄电池制定高 频脉冲补充电计划及恢复后的跟踪计划。
2020年9月2日 · 馈电的目的,是给储能装置充电,如电动车蓄电池的充电策略,要考虑到蓄电池的SOC值、蓄电池温度、充电电流的影响。 充电电流过大时,会使蓄电池温度快速升高,从而导致不能回收能量。
2021年12月12日 · 当车辆蓄电池馈电时,通常通过外接蓄电池来启动车辆用电器,以在车辆启动后通过dcdc变换器或发电机给蓄电池充电。该方法需要等待维修人员接入外部蓄电池来启动车辆用电器,并不能对车辆蓄电池馈电情况进行应急启动,难以满足用户用车需求,便利性
2017年6月3日 · 蓄电池不仅是车辆启动、运行的关键部件,提高了车辆 DC110V 电源的品质,更是车辆紧急状况下旅客安全方位逃生的保障。1 蓄电池溃电问题概述在城轨车辆日常检修维护过程中,经常发生因蓄电池溃电而导致车辆断电甚至无法激活启动的问题。
2024年11月24日 · 地铁车辆蓄电池馈电原因分析及改进措 施 Summary：随着我国地铁工程的快速发展,在运行过程中蓄电池馈电问题非常 重要,为提升蓄电池供电时长和杜绝蓄电池深度馈电问题的发生,通过控制原 理分析及电气数据测试,对蓄电池DC110V 长期母线及半长期
2024年7月8日 · 这可能是因为长时间不用车,电池自己跑电了；也可能是车上的电器设备一直在耗电,比如忘记关车灯、音响啥的。 电池馈电的原因有哪些？ 1. 长时间不用车。 要是你的车长时间不开,比如放了一个星期、半个月,电池就可能会没电。 这是因为电池会自己跑电,就算你把车钥匙拔了,车上还是有一些电器设备在耗电。 所以,要是长时间不用车,最高好把电池的负极拆下
2019年10月30日 · 相信有不少车友遇到过,车停放了一晚上,第二天电池没电了,或者仪表盘亮起了电池灯,蓄电池最高令人在意的就是馈电问题,但这种现象大部分是因为操作不当引起的,最高后只能无奈找救援（搭电）,那么平时要怎么预防馈电呢？
2019年3月31日 · 通过观察,车辆12V升压时间不固定,有时候启动后20分钟才会到达13.7V以上,有时候很快就可以到达13.7V以上（有利于充电电压）。启动后对12V蓄电池的充电有没有规律,这个还待摸索。
2023年11月28日 · 传统燃油车的蓄电池在发动机运行时由发电机充电,如果车辆长时间停放,电池会因为电气系统微弱 漏电流 而导致亏电,因此传统燃油车需要经常起动车辆为电瓶充电；电动汽车的低压电瓶是通过动力电池和DCDC进行充电,如果车辆长时间停放也会导致低压电瓶
2023年9月3日 · 当车辆处于交流充电模式下,车载充电机检测交流充电接口的CC、CP 信号（充电枪插入、导通信号）并唤醒BMS,BMS唤醒车载充电机并发送指令充电,同时闭合主继电器,动力电池开始充电。 充电时间：预估13h～14h 可充满。 （三）充电锁功能. 充电枪插入充电接口后,只要驾驶员按下智能钥匙闭锁按钮,充电枪防盗功能将开启； BCM 收到智能钥匙的闭锁信