2022年1月17日 · 你们知道新能源车在冬天,续航能打几折吗？ 就在前几天,中国汽车工程研究院发布了《小型新能源汽车低温续航白皮书》 这个研究统计了53款车型在零下7度的时候,续航里程的保持率,大部分车型能保持59.95%的续航
2023年11月8日 · 冬天电动汽车的续航一般会打**八折**。 这主要受温度影响,零度以下电池活性大幅降低,电动车的真实续航普遍大打折扣。 冬天的低温环境下,新能源汽车的续航表现相比炎热的夏天要差很多。
2024年1月8日 · 2024-12-25,我们就根据某知名汽车网站在极寒地区冬测的结果,聊一下部分车型冬季续航达成率,近期在北方有意购买新能源车型的消费者,可以参考一下。
单纯行驶能耗,在零度左右的环境下,会比春秋天略高10%左右,常见的车型,春秋天的百公里电耗大概在13-14,冬天到了零度左右的环境,大概会到14-15.
2019年1月23日 · 据蔚来官方消息,蔚来ES8车型电池容量为70kWh,NEDC工况续航355km,在-10℃,不开空调不激烈驾驶的情况下续航里程为256km。 蔚来工程师实测,夏季开空调24℃,以120km/h的时速巡航,ES8的续航里程为226km；电驹实测参考请点击《电驹实测蔚来ES8高速续航,结果不一样》。 帝豪EV 450. 去年6月份,电驹对帝豪EV 450车型进行纯高速续航,帝
2024年1月10日 · 我买的是钇为3的405air版本,在最高近一次充满电后,详细记录了磷酸铁锂电池续航变化（见上图）,可以看在20%电量之前,基本上能做到1:1的续航,但在低于20%电量后,明显只能打6-7折了,所以从避免趴窝的现实角度出发或者从爱护电池角度出发,当电量在
2023年2月10日 · 其通过超高耐热稳定电芯、超强隔热电池安全方位舱、降温速冷系统,在全方位面提高电池安全方位系数的同时,还能保持三元锂电池原有冬季的优秀续航性能。 可以说,弹匣电池不仅打破了行业瓶颈,解决了三元锂无法通过针刺实验的难题,还是"0自燃"的纪录保持者
2023年12月20日 · 几折不会算,就知道零下30度左右的气候,百公里50Kw,1%的电能跑1公里吧,(车型EV360 创酷版 305续航) ()
2024年11月17日 · 实验数据表明,当温度降至零度以下时,三元锂电池的容量和能量密度会明显降低。 冬季,车主为了保暖通常会开启空调,而空调运行会消耗大量电能,进一步缩短电动车的续航里程。
2022年1月26日 · 零跑C11豪华版,电池容量：78.5kWh,续航里程：510公里。 特斯拉Model 3 标准续航后驱版,电池容量：55kWh,续航里程：445公里。 车辆出发时,广汽AION Y的表显续航为 410公里,零跑C11的表显续航为 321公里,特斯拉Model 3的表显续航为 310公里。 首先测试的是城市道路的续航,路况包括城市地面道路和高架道路,总里程为70公里。 我们都知道,电