2023年10月24日 · 第一名批新能源车已经过了8年质保期,或者说很多车主行驶里程都超过了20多万公里,如今他们的现状怎么样了？电池续航衰减严重吗？一起来看看出租车司机、行内人、老车主都是怎么说的。 相信很多车主当初选择新能源汽车的初衷都和我一样,觉得充电便宜,用车成本低,智能、科技感强,有
2021年12月3日 · 五年前的三元锂电池,仅253公里的续航,在这初冬时节会有什么样的表现？ 我们准备去五环跑一圈,实际测试一下。 现在的表显续航是226公里,我们的测试路程大约是100多公里,手机导航开启行程记录,空调开热风,出发。
2023年4月23日 · 时间来到2023年,超级快充、超长续航已经成为新能源汽车的标配,"充电10分钟,续航400公里",是理想汽车在本届上海车展上秀出的最高新纯电能力
2023年1月5日 · 以上十款续航前十名的纯电动车型,官方续航里程均超过700km以上,你觉得哪款的真实续航更靠谱？新能源汽车领域自媒体撰稿人,只聊新能源汽车,欢迎评论留言,收藏与转发,你的每一个点赞我都认真当成了"喜欢",关注我！了解更多新能源汽车资讯。
2024年11月11日 · 根据协议,LG新能源将在五年内向Rivian提供总计67千兆瓦时（GWh）的4695圆柱形电池。 LG新能源新一代4695圆柱形电池高95毫米、直径达46毫米,以其长
2024年10月30日 · 01 固态电池研发取得进展,多家厂商宣称已研发成功,续航超过1000公里,充电速度堪比燃油车加油。 02 然而,极越整车产品负责人贾秀江表示
2024年11月7日 · 11月5日,中汽试炼场账号发布了一份关于新能源汽车电池健康度的评估测试报告,引起了广泛关注。报告详细对比了2019款特斯拉Model 3和理想ONE 2020款两款车型在行驶一定里程后的电池健康度情况,结果显示,新能源
2024年12月15日 · 虽然平常被吐槽短续航,换电结构影响座舱布局,但是真的到了5年之后或新能源加入电池年检,真的能在电池过关的车企中大概率会有蔚来,3分钟补能的时间,可充可换可升级的玩法,我也是前不久感受了一次「灵活升级」升级100 度电池
2024年12月15日 · 值得一提的是,去年新能源网约车相较于2022年增长超过2.5倍,新能源汽车国家大数据联盟执行秘书长李阳告诉交通广播,私家车主兼职"跑活儿"的
中汽检测的报告显示,大多数消费者在购买新能源车时,往往非常依赖官方公布的续航里程,但实际使用后的电池衰减,却可能让这个数字大打折扣。根据报告的数据,新能源车的电池在四年的使用周期内,平均衰减将近25%。
听说2018年比亚迪电池技术升级了,很多17年以后的车电池衰减很慢 整体来说这个车对我来说超值了,六年刚过,总里程接近13万公里,燃油里程4万多,纯电8.8万公里,比较燃油车节省的油费,保养,停车（西安市路边停车免费2小时,每天不限次数,自己想想）等费用超过5万
2024年12月15日 · 虽然平常被吐槽短续航,换电结构影响座舱布局,但是真的到了5年之后或新能源加入电池年检,真的能在电池过关的车企中大概率会有蔚来,3分钟补能的时间,可充可换
2023年4月30日 · 纵观国内汽车市场,新能源汽车近几年的发展势头很猛,但是其存在的续航里程短和充电速度慢的短板问题依然饱受人们的诟病,随着新科技的不断发展,到目前为止新能源汽车的短板问题已然是得到了很好的解决,但目前消费者依然还是担心纯电动汽车电池的使用寿命问题,但经过了近十年的实际
2024年11月13日 · 国家工信部规定自2016年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件提供8年或12万公里质保,意味着8年前的新能源汽车在今年就要开始面临电池脱保问题,第一名批新能源汽车车主或将陷入换车还是换电池的两难境地。
2021年12月3日 · 2015-2016年,新能源汽车在全方位国的推广如日中天,地方补贴加上国家补贴,以及免购置税、不限号等优惠政策,让不少人购买了新能源汽车。 五年之后,这批车主们怎么样了
2024年9月5日 · 预计 5 年后,新能源电池的成本可能会降低 30%-50%,这将有助于降低电动汽车的价格,提高新能源汽车的市场竞争力。原材料供应优化：我国在电池原材料的开发和利用方
2022年7月15日 · 那么,对于续航衰减、又不能免费更换电池的新能源车,消费者通常就会或者继续开,或者卖二手车,或者报废。小柯和孙宏宇显然就属于前者。同样6年前买了一辆新能源车的小方就想换掉电池衰减、续航里程短的车,重新入手一辆中高档新能源车。小方来到
2024年12月16日 · "根据我的经验,目前主流的锂电池组合新能源汽车,日历寿命大约在6-8年左右,也就是说要确保它至少能使用6-8年。 " 某专家说。 其中,日历寿命主要与电池的自然衰减有关,而
2024年12月15日 · 因为新能源车的续航里程还会受到温度以及放电速度的影响,会导致在某些情况下,新能源汽车的续航里程不像想象中的那样高,无法满足消费者的要求。当然这种问题是可解决的,那就是固态电池的发布,2027年,大概率固态电池将会量产上市。
2024年12月2日 · 新能源汽车电池的两个重要问题：衰减和脱保。从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。到今年,首批8年质保的新能源汽车电池,正陆续进入"脱保期"。这些新能源车的动力电池,还能用吗？过了质保期,该换电池还是
2022年7月29日 · 根据国外一家知名GEOTAB公司公布了一项关于纯电动汽车电池衰减的调研数据,他们对6300辆纯电动汽车进行跟踪测试,从2012年至2019年,6年的时间电池容量衰减
2020年10月24日 · 未来电动汽车续航不会有很大发展了。政策层面看。国家的补贴正在减少,再过2年大概就会取消了。而且补贴也不再以续航长短为标准了。电池路线看。磷酸铁锂最高近强势回归,很多车企和电池企业重新加大了对磷酸铁锂的投入和研发力度。
2020年9月13日 · 燃油车没有里程焦虑,并不是因为续航,大部分人不知道一箱油能跑多远,而是因为遍地触手可达的加油站。所以,解决新能源车里程焦虑的核心,电池不是最终答案,500公里左右的续航已经和燃油车不相上下,最终答案是充电桩。
2024年10月24日 · 震惊！2025年电车市场或将迎来4大趋势,新能源车购买者必看！,续航,电池,电动车,纯电车,新能源车,电车市场 2025年注定是新能源车市场的大年,如果你还在犹豫是否要买一辆电车,现在是时候关注了！
2023年5月23日 · 150Kwh的电量,一般的轿车续航可以突破1000公里,我想这一点可以让很多人的里程焦虑被打破,虽然我个人认为1000公里的续航是没有必要的,但是这确确实实会让很多续航焦虑派加入新能源大军。关于电车续航多少比较合适,可以阅读下文： 2.固态电池
2024年11月20日 · 宝马i3冬季续航实测350＋km,5毛钱一度电,跑完1500km仅需100块,底盘,电池,宝马i3,新能源车,纯电动车型,冬季续航实测 今儿,小八要跟车友们聊聊最高近风头正劲的宝马i3,特别是大家最高关心的续航和安全方位科技,看看到到底值不值入手吧。
2024年11月13日 · 导 读 北京已经官宣11月4号入冬,私家车也需要做好过冬准备。毕竟人怕冷,车也怕冷,靠的就是三分修,七分养。新能源车需要做哪些换季准备？2024-12-25 的北京交通广播《交通大家谈》节目,为大家请到了北京祥龙博瑞汽车服务（集团）有限公司一分公司技术质量部部长侯振芳、北京祥龙博瑞汽车
2024年11月26日 · 凭借着刀片电池以及DM技术、e平台3.0、云辇、易四方等核心技术的优势,比亚迪在极度内卷的新能源战场中脱颖而出。 电池作为新能源汽车的"心脏",其性能直接决定了电动汽车的续航里程、充电速度、安全方位性和成本效益,是推动新能源汽车产业发展和市场竞争
2023年5月8日 · 从结果看,在使用了5年12万英里后,其电池的健康度还有93分（满分100）,并且目前车辆的续航里程还能达到280英里（约450公里）,这一数字相比购车时的310英里也只
2021年12月3日 · 2015-2016年,新能源汽车在全方位国的推广如日中天,地方补贴加上国家补贴,以及免购置税、不限号等优惠政策,让不少人购买了新能源汽车。 五年之后
2024年3月7日 · 而这个问题的核心就在于大家潜意识里认为电动汽车电池不耐用、续航不够持久,真的是这样吗？新能源车的电池是否像大家认为的那样只有6-8年的寿命呢？ 很多人认为新能源汽车电池的寿命只有6-8年,很大程度上这种观点是受到一些专家言论的影响。
2024年11月7日 · 根据国务院印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,至2025年,新能源汽车新车销售量将达到汽车新车销售总量的20%左右,预计销量将突破1300万辆。
2023年9月12日 · 如孙宏宇所说,新能源车从诞生之日起,"电池寿命只有3-5年""8年前的电车你敢开吗""新能源车主换电池傻眼了"等话题的相关争议与讨论似乎就从未间断,而这也是最高初制约新能源车市场发展的一个关键问题。