2023年11月27日 · 充电桩绝缘检测的原理是通过测量充电桩与地面之间的绝缘电阻来判断是否存在漏电或绝缘故障。 具体原理如下： 测量电压：首先,将一定电压（通常为250V或500V）施加在充电桩的导体上。电流测量：测量从充电桩的导体到地面的电流（漏电电流）。
2021年8月10日 · 为此,有申请号为cn202020273125.2(授权公告号为cn212160012u)的中国实用新型专利公开了一种交流充电桩输出状态检测电路,包括二极管和光耦,二极管两端连接充电桩的两个输出端,二极管的负极与光耦的发射二极管的正极连接,二极管的正极与光耦的发射
2024年11月4日 · 1）远程监控管理:通过远程接入网络监控系统可以实时或者定时监控充电桩的电量、电流、电压、功率开关等运行参数,远程控制充电开关并修改充电桩的参数。 2）故障管理:可以实时监控充电桩的运行状态以及故障情况,一旦出现故障警告,可以远程进行处理或者派人到现场进行维修。 漏电断路器在发生漏电的情况下或者有其他特殊原因时,会自动切断电源,保护电
2022年3月18日 · 在充电桩的应用中,电流电压采样会直接影响充电桩与汽车之间的数据判断,能否对输出电流电压进行精确确的采样,是充电桩能否完成充电操作的关键。
2023年6月15日 · 目前,电动汽车的储能元件使用的是 400V 左右的高压 (HV) 电池,并且出现了向更高电压电池发展的强劲趋势, 以便缩短充电时间。 直流快速充电器绕过车载电池充电器,为电动汽车 (EV) 中的电池管理系统供电。
摘要：为解决现有电动汽车充电桩中输入电压与输入电流实时测量不精确问题,提出了一种基于 据过程中,能否有效地解决在随机扰动情况下交流充 电桩电压电流实时测量不精确的问题。
2024年12月11日 · 作用 ：确保电动汽车与充电桩之间的传导充电系统在安全方位性、性能和兼容性方面符合统一标准,保障充电过程的安全方位高效。 GB/T 18487.2-2017 《电动汽车传导充电系统 第2部分：非车载传导供电设备电磁兼容要求》
在充电桩的应用中,电流电压采样会直接影响充电桩与汽车之间的数据判断,能否对输出电流电压进行精确确的采样,是充电桩能否完成充电操作的关键。
2024年11月20日 · 该设计采用 BQ79731-Q1( 包括电池接线盒电压监测器、电流传感器和隔离阻抗传感器)来测量四个总线电压和一个分流电流。 该设计还采用了 TPSI2140-Q1 器件和簧片继电器, 在高压、侧接地的非平衡电桥中,可计算高达 1500V 的 BESS 精确密绝缘阻抗。 该设计使用 SN6507 器件和变压器,将低压侧的 24V 转换为高压侧的 12V。 该设计满足 UL1973 或 IEC60664-1
2022年4月30日 · 4.有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种充电桩及其带电压监测功能的功率调整装置,能有效解决现有技术中电动汽车使用充电桩进行充电时,功率的调整不当出现输出功率达不到目标功率或者输出功率过大导致过充从而损坏电池的的问题。 6.其中,所述主控制组件的功率输出端用于与充电桩的功率输入端电气连接,所述数据采集组件的数据输入端用于与电动汽车