2023年4月12日 · 充电时,充电桩与汽车间的连接器系统也会承受高温,为确保安全方位的监测汽车温度,避免温度过高,充电枪、充电桩与接线座,以及充电桩内IGBT模块的温度检测至关重要。
2024年5月17日 · 为了保障用电安全方位,我们需要实时监控充电桩各处的温度,当发现温度异常时,迅速采取措施,如切断供电电路、发出告警并及时上报至云端等。 针对充电桩温度检测的需求,开发和优化了温度传感芯片 （为了适配不同用户要求,温度芯片拥有多种可选封装,详见后附选型表,方便用户选型设计,文中以 SOT23封装的M1601B为例介绍） 用以实现充电桩、充电枪
2023年12月25日 · 一、BMS电池温度管理系统（电池温度控制） 1.电池本体的温度检测 2.电池冷却介质的温度监测 3.电池接线端子（母排）的温度检测 二、充电枪/桩温度管理系统（充电枪/充电桩温度控制） 4.充电枪（接线端子）的温度检测 5.充电桩（接线座）的温度检测
2024年2月27日 · 在充电桩的运行过程中,温度的升高可能导致设备故障甚至火灾,因此实现充电桩的"过温保护"显得尤为重要。 NTC 温度传感器 （负温度系数温度传感器）因其高精确度、简单结构与良好的性价比,成为实现充电桩过温保护的理想选择。
2023年8月15日 · 用于测量储能系统的温度,包括电池、逆变器和储能设备等。 监测温度可以帮助预防过热和过冷情况的发生,并根据需要进行散热或加热控制。 储能CCS FPC方案
充电桩液冷可内置或外置一个风液散热系统,通过循环泵将冷却液输送到充电桩内部发热器件冷板内,吸收热量后回到冷却系统的散热器,通过循环风扇抽吸环境空气对散热器中高温冷却液进行冷却,冷却后的液体再次回到冷板进行散热。
2024年12月13日 · 通过集成先进的技术的传感器技术、智能温控系统、优化的散热设计以及环境适应性管理,我们能够有效地监控和管理充电桩的温度,确保其在各种条件下都能稳定运行。
2023年12月15日 · 其主要目的是保持充电桩和电池的温度在安全方位范围内,并提供必要的信息来决定充电功率和充电过程的控制策略。 2.、温度传感器 储能温度采集
2023年7月2日 · 所 以,在实现快速充电的过程中,枪/ 桩内的 温度监测显得至关重要。 充电时,充电桩与汽车间的连接器系统也会承受高温,为确保安全方位的监测汽车温度,避免温度过高,充电枪、充电桩与接线座,以及充电桩内IGBT模块的温度检测至关重要。
2024年1月11日 · 近年来,新能源汽车市场快速发展,人们对充电基础设施的需求也随之 迅猛 增加,汽车充电 桩作为 关键的配套设施,其性能和安全方位性 日益受到关注。而 热管理 是充电 桩设 计中的重要环节,直接影响到充电桩的稳定性和使用寿命。 充电桩为新能源汽车充电 的过程涉及到AC /DC、DC /DC、整流、滤波