2023年11月6日 · 近期碳酸锂市场情绪再度走弱,现货报价已连跌11天,创近两年新低。 对于本轮锂价下跌的核心原因,上海有色网行业研究院 新能源 事业部锂资深分析师徐颖表示,核心仍是供需失衡。 在经历了锂价暴涨暴跌之后,产业链各环节都趋于理性,加上上下游利润重新合理分配,下游各环节在去年年末开始普遍承担较大的原料和成品跌价损失,在后续需求增量趋于缓和
2023年4月4日 · 今日,光伏、锂电、储能等 新能源 概念股大幅度走低,连续大跌的原因何在呢？ 新能源该如何操作,今日我们详细分析。 新能源 各细分板块已经连续波动数月,从周期派的角度来看,新能源板块下行的主要原因在于2021年年底周期位置触顶后,左侧下行期尚未
2024年1月30日 · 那么答案显而易见,电池价格暴跌的根本原因是其原材料成本的大幅下降。 电动车的核心是动力电池,动力电池的核心是锂元素。 前几年新能源汽车产业进入爆发阶段,锂电池市场迅速增长,碳酸锂的需求量大幅增加,资本们从产业源头开始炒起,致使锂价
2024年1月5日 · 目前的新能源车有两个极端的发展方向,一个是更低的定价更长的续航,通过不断下调的锂电池成本来为工薪阶层提供更多的选择,另一个是通过更
2024年2月19日 · 从2023年年初近60万元/吨高位,暴跌至年末的10万元/吨,且今年以来继续下滑至10万元/吨以下,对于新能源汽车产业链来说,电池的成本下降究竟意味
5 天之前 · 锂电价格暴跌反而成了新能源汽车发展的新动力。根据彭博新能源财经（BNEF）调查报告,2024年全方位球锂电池组均价再创新低,降至115 美元/千瓦时,这一价格较年初下降了超20%,曾经"贵极一时"的锂电池,如今已经沦为白菜价
2024年1月30日 · 2022年8月份以来的下跌,主要有两个原因： 第一名个原因是新能源行业已经出现了明显的产能过剩；第二个原因是新能源板块经过2020年、2021年的大涨以后,估值已经处于极度高估的水平。
2023年11月8日 · 电池碳酸锂价格崩盘已经有很长一段时间,车企和原材料供应商签署的协议、消化库存速度再慢,在年底的现在也都能用得上更低成本的电池级碳酸
2023年2月21日 · 针对当前碳酸锂价格下跌的原因,中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教在接受中国汽车报记者采访时表示："第一名,过去两年来,锂价涨势过猛,需求存在一定的虚高,岁末年初需求降温；第二,政府监管频频出手,严查锂电产业上下游
2024年12月15日 · 较2023年下跌20%,为2017年以来最高大的价格跌幅。彭博新能源财经12月13 ... 推动今年锂电池组价格下跌 的因素包括产能过剩、规模经济、金属和部件