2024年3月5日 · 团队通过多种表征技术系统探究了高电压快充LCO的表面氟化重构稳定机制,发现所得的电极具有约1nm致密超薄LiF覆盖层和10至20nm近表面梯度氟化晶格结构,为表面晶格氧提供了优秀的稳定性：F-LCO在3C下1000次循环后实现了92%的容量保持率,超过商业LCO（31%）和已报道的4.6V LCO。 此外,团队结合原位电化学阻抗和DFT计算,从理论上
2017年5月31日 · 维持锂离子电池进步的步伐的关键在于寻求安全方位,低成本,具有所需能量和功率能力的正极（阴极）材料。 提高电池能量和功率密度的一种方法是增加输出电压,同时保持高容量,快速的充放电速率和较长的使用寿命。
2023年2月8日 · 该工作以钴酸锂正极为例来阐释所设计的改性策略,利用溶液中的La、Ca离子与材料表层晶格的锂离子进行离子交换反应,并辅以后续退火,在正极表面构筑出具有8%压缩应变的镧基钙钛矿-La、Ca梯度掺杂于Li层（区域II）-层状钴酸锂（区域III）的三层结构。
2017年6月9日 · 为了将锂离子电池的能量密度提高至200 W•h/kg以上,以尖晶石LiNi0.5Mn1.5O4 (LNMO)作为正极材料,石墨作为负极材料的电池是最高有希望的方案之一。 这种电池具有很多优点,即工作电压高（约4.7 V vs. Li/Li+）、可用比容量高（约135 mA•h/g）、倍率性能优秀、成本相
2024年5月14日 · 高电压尖晶石氧化物 LiNi 0.5 Mn 1.5 O 4 (LNMO) 是极具前景的无钴正极材料,可满足锂离子电池不断增长的需求。 然而,尽管经过数十年的研究,LNMO 的商业化应用仍然面临挑战。 困扰 LNMO 的一个重要问题在于其复杂的固态化学,包括一系列微观结构和成分因素,例如阳离子有序化、Mn 3+ 含量、化学计量、杂质、反相畴、晶面取向等。 这些结构/成分
2022年11月9日 · 《中国制造2025》明确了2025年动力电池能量密度达到400 Wh/kg的发展规划,电动汽车电池需要高比容量的正极材料来实现高能量密度性能,因此开发具有安全方位、低成本、良好稳定性、高性能、高容量等优点的正极材料至关重要,将有效地促进锂离子电池的进一步发展和广泛应用 。
2019年6月24日 · 钴酸锂（LiCoO 2 ）是最高早商业化的锂离子电池正极材料。 由于其具有很高的材料密度和电极压实密度,使用钴酸锂正极的锂离子电池具有最高高的体积能量密度,因此钴酸锂是消费电子市场应用最高广泛的正极材料。
2023年10月15日 · 因此,越来越需要探索和研究合适的高能电极材料,为下一代锂离子电池提供更大的容量和输出电压。 本文旨在全方位面综述五种典型高压正极材料的最高新研究成果。
2023年6月5日 · 目前,有三种正极结构（层状、尖晶石和 橄榄石 ）提供的工作电压 （~ 4.3 V vs Li/Li+）较高,正在受到广泛关注。本文介绍了层状、尖晶石和橄榄石结构三种正极材料的合成以及研究进展,为相关研究提供思路。图1 三种不同类型正极材料的晶体结构
2020年8月26日 · 该研究结果近日以 An In Situ Formed Surface Coating Layer Enabling LiCoO2 with Stable 4.6 V High‐Voltage Cycle Performances 为题发表在《先进的技术能源材料》上。 近年来,该研究团队一直专注于高电压钴酸锂材料技术开发与基础科学问题研究。 前期研究表明高电压钴酸锂材料改性需要采用表面和体相改性等多种技术相结合的方法。