2021年9月7日 · 中国经济网讯,工业和信息化部近日对《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》（下称《管理办法》）作出解读。对于梯次利用企业,《管理办法》对其技术开发、管理制度建设、产品质量确保及溯源管理等环节作出明确规定,要求梯次利用企业建立报废梯次产品回收体系,确保报废梯次产品
2020年4月24日 · 动力蓄电池国家溯源管理平台对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全方位生命周期信息进行管理,实现来源可查、去向可追、节点可控、责任可究,并作为新能
2016年11月25日 · 其实早在今年 10月18日,工信部装备工业司对国家推荐性标准《汽车用动力电池编码》开始征求意见,该标准对汽车用动力电池的生产、销售、使用、维护、回收、梯级利用、再生利用实施全方位生命周期的溯源与管理。 " 动力蓄电池回收利用管理的核心是立足产品全方位
2020年8月27日 · 已设立了"固体废物综合管理系 统项目铅蓄电池模块",有望将废 铅蓄电池规范收集处理信息全方位部 接入平台,并将与工信部建立的 铅蓄电池全方位生命周期追溯系统联 网,逐步实现铅蓄电池的全方位过程 可追溯。与此同时,推进铅蓄电池生 产者责任延伸制度,生态
2018年8月2日 · 为贯彻落实《生产者责任延伸制度推行方案》 (国办发〔2016〕99号)和《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》 (工信部联节〔2018〕43号)要求,推进动力蓄电池回收
2024年5月30日 · 在获得追溯码后,生产单位分别对其生产的电动自行车、蓄电池 及充电器进行赋码,生成追溯码赋在产品本体上,并与合格证、标签及其他标识信息进行关联。 应用于销售场景 销售单位通过行业平台的"电车专家"小程序对产品进行进货查验
2019年1月18日 · 关于印发《废铅蓄电池污染防治行动方案》的通知 环办固体〔2019〕3号 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团生态环境（环境保护）厅（局）、发展改革委、工业和信息化主管部门、公安厅（局）、司法厅（局）、财政厅（局）、交通运输厅（局、委）、市场监管局（厅、委）,国家税务总局
2024-12-24 · 对于电动自行车销售单位,也可直接登录电动自行车行业追溯服务平台（微信小程序"电车专家服务端"）,验证进货的电动自行车及蓄电池、充电器是否与CCC认证信息一致,销售时应使用追溯服务平台的"一车一池一充一码"销售捆绑机制,核验整车、蓄电池
2024年11月4日 · 国家溯源平台由"车载管理模块""回收利用管理模块"及"地方溯源履责监管"三部分组成,可实现对动力蓄电池全方位生命周期的溯源管理。 自2018年8月1日至2020年12月31日,新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台注册企业合计441家,上传数据的企业合
2023年10月23日 · 本标准规定了电动自行车产品,包括整车、蓄电池追溯的通用要求,追溯管理 要求和追溯信息等内 容。 本标准适用于电动自行车整车、蓄电池产品的可追溯系统的建立和全方位生命周期管理。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性
2024年7月12日 · "宁安行"赋码系统通过采集门店信息、电动自行车整车编码、电动机编码、蓄电池编码、购车人信息,与《电动自行车产品合格证》核验一致后,生成独特无比可识别的"二维码"（"宁安行码"）,从而实现"一车一池一码"可追溯管理。
2016年1月28日 · 立对应关系,确保动力蓄电池的流向可追溯。从事动力蓄电池更换业务的售后服务企业、电池租赁企业等应 建立信息登记制度,确保新更换到车上的电池流向可追溯。第三章 废旧动力蓄电池回收 第十条电动汽车及动力蓄电池生产企业（含
2021年9月7日 · 中国经济网讯,工业和信息化部近日对《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》（下称《管理办法》）作出解读。对于梯次利用企业,《管理办法》对其技术开发、管理制度建设、产品质量确保及溯源管理等环节作出明确规定,要求梯次利用企业建立报废梯次产品回收体系,确保报废梯次产品
2023年8月11日 · 《新能源汽车废旧动力蓄电池物流追溯管理系统建设要求》（计划号303-2023-005） 本文件规定了新能源汽车废旧动力蓄电池物流追溯信息管理系统数据元的基本模型、表示规范、编制规范和数据元管理的内容。本文件适用于追溯系统数据元的创建和管理工作。
2024年11月22日 · 动力蓄电池生产企业应对所生产(或进口)的所有动力蓄电池产品进行编码,并确保编码与电池产品具有独特无比对应性,电动汽车生产企业应将装配在整车上的蓄电池产品编码与整车建立对应关系,确保动力蓄电池的流向可追溯。从事动力蓄电池更换业务的售后服务
2024年8月14日 · 了"新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用新能源电池信息追踪溯源平台",对电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全方位过程进行信息采集,对各环节主体履行回收利用责任情况实施监测。 为更好对接该平台,规范新能源汽车废旧动力蓄电池物流追溯信息管理,特制订
2016年1月29日 · 据悉,具体编码工作由生产企业负责,国家汽车标准化主管部门将尽快制定动力电池产品编码标准；动力电池生产企业（含进口商）要对所生产（或进口）的所有动力电池产品进行编码,并建立可追溯系统。
2018年7月4日 · 7月3日,工业和信息化部正式发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》(以下简称"《动力电池管理规定》")。 公告显示,《动力电池管理规定》将自2018年8
2018年5月23日 · 4、蓄电池行业 MES系统 质量追溯总体设计 4.1.执行阶段 蓄电池行业MES系统质量追溯将追溯过程分为三个执行阶段：面向原材料的仓库管理阶段、面向工艺和质检过程的生产制造阶段、面向产成品流向的成品管理阶段。
2018年5月17日 · 建立"新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合 管理平台"（以下简称"溯源管理平台"）,对动力蓄电池 生产、销售、使用、报废、回收、利用等全方位过程进行信息采
2018年2月份,国家信息产业部等七个部门联合印发了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（《管理办法》）,明确规定,所有有关部门,包括报废汽车拆解公司、综合利用公司
18 小时之前 · 工信部发布2024版新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件,车用,蓄电池,工信部,动力电池,锂离子电池, ... 《规范条件》提出企业应建立产品可追溯 、责任可追究的质量保
18 小时之前 · 四是强化产品质量管理和企业选址等要求。提出企业应建立产品可追溯、责任可追究的质量保障机制,增加再生利用产品强制性标准要求,进一步提升综合利用产品质量。明确新
2021年9月1日 · 当务之急是形成动力蓄电池进行全方位生命周期的管理,从动力蓄电池的生产开始进行独特无比的标识识别,并录入追溯系统,建立电池从出厂、使用到回收的终身档案,创建售后服务网络,追溯电池使用情况并适时回收,实施全方位过程信息管理,最高终形成产品来源可查
2021年9月7日 · 工业和信息化部近日对《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》（下称《管理办法》）作出解读。对于梯次利用企业,《管理办法》对其技术开发、管理制度建设、产品质量确保及溯源管理等环节作出明确规定,要求梯次利用企业建立报废梯次产品回收体系,确保报废梯次产品规范回收与合规
中华人民共和国工业和信息化部公告 2018年第35号 为贯彻落实《生产者责任延伸制度推行方案》(国办发〔2016〕99号)和《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(工信部联节〔2018〕43号)要求,推进动力蓄电池回收利用,工业和信息
2019年7月5日 · 贯彻落实好现行资源综合利用增值税优惠政策,对利用废铅蓄电池生产再生铅的企业,可按规定享受 税收优惠政策,支持废铅蓄电池处理行业发展。(市财政局、市税务局负责长期落实) （十七）提升信息化管理水平。配合建立铅蓄电池全方位生命周期
2018年7月17日 · 溯源管理启动 动力电池全方位生命周期可追溯 作者：施芸芸 来源：中国汽车报 发布时间：2018-07-17 中国储能网讯：在当前经济转型的关键时期以及开放型经济的拓展时期,诚信体系建设对形成完善的社会主义市场经济体制意义重大。具体到企业
2015年3月26日 · （十九） 企业应建立从原材料、部件到成品出厂完整的检验和可追溯 体系,实施计算机信息化生产管理,建立生产管理数据库 ... 2．企业通过工业和信息化部"汽车动力蓄电池生产企业管理 系统"向省、自治区、直辖市工业和信息化主管部门
2023年7月17日 · 对动力蓄电池全方位生命周期的各个环节,包括生产,销售,维修,回收,退役,换电进行管理追溯,实现各个环节电池信息的管理,确保动力蓄电池产品来源可查、去向可追、
2024年8月5日 · 本标准规定了新能源汽车废旧动力蓄电池物流追溯信息管理的基本要求、追溯信息、追溯标签、追溯信息采集、信息管理以及追溯信息服务管理要求。 本文件适用于新能源汽车
2018年4月27日 · 备设施；动力蓄电池系统企业应具有适合批量生产的动力蓄 电池系统装配流水线,并且对产品生产过程影响制造质量的 要素（人、机、料、法、环）建立正反双向追溯管理及数据 记录能力；氢燃料电池电堆企业应具备完整的电堆装配能力,
2023年3月2日 · 1、生产者责任延伸制度 ：梯次利用企业、动力电池生产企业； 2、产品 全方位生命周期管理,确保全方位过程可追溯； 3、产品 自愿性认证,获得认证后可使用梯次产品认证标志；
2024年11月4日 · 国家溯源平台由"车载管理模块""回收利用管理模块"及"地方溯源履责监管"三部分组成,可实现对动力蓄电池全方位生命周期的溯源管理。 自2018年8月1日至2020年12月31日,新