2024年2月23日 · 欢迎来到北京汽车质保政策页面,页面为您提供整车质量确保期服务内容。感谢您对北京汽车的关注, 详细了解北京汽车质保政策可访问北京汽车官网。
2024年11月30日 · 工信部等部委明确要求,自2016年起,乘用车企业必须为电池、电机等关键部件提供至少8年或12万公里的质保期。 动力电池在8年之后是不是就衰减明显？ 在宁德时代新能
2024年11月29日 · 多部门此前发文要求,2016年起,新能源汽车电池等核心部件实施8年或12万公里质保期,这意味着今年大批新能源汽车进入"脱保期"。很多车主也遇到了动力电池衰减明显的问题,此前,浙江义乌一位电车车主晒出高达22万元的电池更换报价单。
5 小时之前 · 2000万新能源汽车的电池质保到期问题不仅关乎消费者的切身利益,也对行业发展和环境保护提出了新的要求。 解决这一问题需要多方协作,从技术、政策到商业模式进行全方位面探索。
6 天之前 · 记者联系沪上多家新能源汽车4s店了解到,不同知名品牌对于整车质保时间会有区别,有部分车企针对电池推出了终身质保政策,为车主"兜底"换电费用,但同时也提出了相应的要求加
2019年9月5日 · 总的来说,目前国内新能源汽车厂家对于不同层次的动力电池零部件,所给出的质保政策是不一样,如果要对动力电池的进行拆解细分的话,可以分成三个层次：电芯、模组和电池包PACK；所以,从这三方面来横向比较。
2024年11月30日 · 新能源汽车电池的两个重要问题 ：衰减和脱保。从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。到今年,首批8年质保
2024年12月2日 · 新能源车动力电池8年质保期是指,在新能源汽车购买后的8年内（或达到一定的行驶里程,如12万公里,以先到者为准）,若电池组在无外部损伤的
购买小鹏汽车后,很多车主会纠结到底要不要购买电池终身质保。笔者详细研究国家相关法规以及电池终身质保政策后写出此文章,供大家参考。 一、国家关于电动汽车用动力蓄电池循环使用的标准 GB/T 31484-2015规定循环次数达到500次
2024年11月13日 · 在政策和产业层面,2023年12月,国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局联合发布《国家发展改革委等部门关于加强新能源
2024年12月1日 · 本文转自：央视网 央视网消息：自2016年新能源汽车电池实施8年或12万公里质保期后,今年正是大批新能源汽车进入"脱保期"的时间节点。这些新能源车的动力电池还能用吗？过了质保期,该换电池还是换车？一起来了解。今年将有大批量新能源汽车面临"过保"
2024年11月30日 · 关注真相,一问到底。新能源汽车电池的两个重要问题：衰减和脱保。从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。到今年,首批8年质保的新能源汽车电池,正陆续进入"脱保期"。这些新能源车的动力电池,还能用吗？过了质保期,该换电池还是换车？一起来关注。
2022年7月8日 · 新能源汽车销售服务工作由销售顾问承担。该顾问需要完成系列的新能源汽车专项产品培训,包括新能 源汽车销售服务流程、新能源汽车产品培训、新能源汽车常见问题处理办法、新能源使用方法、电池、电池 和电控系统的内部构造和工作原理等课程。
2019年3月19日 · 对于动力电池质保,国家给出了严格政策要求：8年或12万公里。所以大家看到很多新能源主机厂如果打出8年或12万公里的动力电池质保政策,不要认为很不错,这只是达成了国家最高基本的要求而已。 如果要对动力电池的进…
2020年8月5日 · 日起面向 P7 所有首任车主提供电机终身质保服务。2024-12-24 小编就简单盘点一下部分车企的新能源车型质保政策 ... 车型：领克全方位系新能源车型 质保政策：电池 免费质保 条件：领克为旗下新能源车型的首任车主提供了"3+1"四免政策。其中包含终身
2024年12月2日 · 新能源汽车电池的两个重要问题：衰减和脱保。从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。到今年,首批8年质保的新能源汽车电池,正陆续进入"脱保期"。这些新能源车的动力电池,还能用吗？过了质保期,该换电池还是
2021年11月30日 · 新能源车电池质保背后有玄机 读懂新能源车保修手册 新能源汽车因电池衰减导致保值率低一直是车主的痛处。为此,国家政策要求新能源车企针对动力电池这一核心部件推出较长期的质保政策,让消费者安心。
2021年7月29日 · 这意味着,与现版汽车三包政策相比,新版"三包"政策最高大的变化在于增加了关于动力、驱动电机等新能源汽车故障"包修
2024年12月9日 · 1、"首批新能源车8年质保到期,车主面临换车换电池难题" 12月5日,工信部等部委规定自2016年起,乘用车生产企业必须为电池、电机等核心部件提供至少8年或12万公里的质保。随着首批新能源车"8年质保"即将到期,车主面临换车还是换电池的两难选择。
2024年11月25日 · 与此同时,新能源汽车保有量攀升至2809万辆,车桩比优化至2.46:1。电动汽车展现了蓬勃发展的生命力,然而当前很多新能源车的动力电池逐步达到质保期。新能源车主们不得不面临着迫在眉睫的抉择：是更换电池延长车辆寿命？还是购买新车追求新技术新
2022年11月18日 · 不仅如此,对于动力电池衰减的问题,特斯拉也写明了,电池容量达不到新车标准的70% 的时候,可以进行电池质保。同时,特斯拉也在说明三电系统出现质量问题的时候可以进行质保,并将车辆恢复到合理状态,但是在更
2024年12月17日 · 01 2016年起,工信部等部委要求车企为电池、电机等关键部件提供至少8年或12万公里的质保期,近一两年,首批质保车将面临"脱保期"。 02 保质期
6 天之前 · 记者联系沪上多家新能源汽车4s店了解到,不同知名品牌对于整车质保时间会有区别,有部分车企针对电池推出了终身质保政策,为车主"兜底"换电
2024年12月4日 · 01 2025年,近百万辆新能源车将脱离质保期,面临换车或换电池的选择。 02 更换电池成本较高,即使过了质保期,电池性能和安全方位性与当年相比有所
2024年12月5日 · 基于消费者对于电池寿命的担忧,以及不少潜在购车者对新能源车的购车担忧,部分车企针对电池推出了终身质保政策,为车主"兜底"换电费用
2024年11月30日 · 此前,要求车企对电池实施8年或12万公里质保期,这一政策是基于当时的新能源 汽车发展状况决定的。现阶段有必要调整政策吗？亿瓦研究院创始人
2024年11月30日 · 关注真相,一问到底。新能源汽车电池的两个重要问题：衰减和脱保。从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。到今年,首批8年质保的新能源汽车电池,正陆续进入"脱保期"。这些新能源车的动力电池,还能用吗？过了质保期,该换电池还是换车？一起来关注。
2024年12月1日 · 今年以来,多家新能源汽车生产厂家开始普及"三电系统终身质保"服务,并将质保政策门槛有所降低。 有新能源生产企业推出了无限期的电池保障。 此外,也有生产厂家通过
2024年12月2日 · 日前,央视就新能源动力电池首批8年期满进行报道,而8年质保期是否需要调整就是其中一个重要的一个话题。 按要求, 从2016年起,乘用车企业必须为电池、电机等关键