2024年9月1日 · 中国储能网讯：连续的高温天气,让川渝地区又一次迎来电力供应的严峻考验。经济观察报从成都市了解到,近来当地不少写字楼出现临时停电,路上新能源汽车的充电也受到影响,一些充电站在白天用电高峰期无法提供充电服务,车主只好选择在夜间充电。
5 天之前 · 曾毓群判断,到2030年,换电、家充、公共充电桩将三分天下。其同时在现场表态,"宁德时代未来所有电池新技术都将应用于巧克力换电车型。" 宁德时代董事长、CEO曾毓群博士判断,到2030年,换电、家充、公共充电桩将三分天下。
2024年4月27日 · 是电动车续航不够吗？#新能源汽车 #电动车 #科技 #充电桩 #快充 新能源车主怎么参与储轮赚钱？如果新能源车在晚上按照三毛的鼓电进行充电,然后白天高峰用电时,在已经快要的高峰电下进行放电,每次呢,以八十度电为计算,是不是可以实现七十二元的收益？
2022年9月6日 · 要想续航估算准,要么换三元锂电池,要么等下一代别的材料的电池出来。别指望软件能解决这个问,算法再先进的技术也就是把精确度稍微提高一点点,没有办法从根本上解决问题,比亚迪用了这么多年磷酸铁锂也没见他解决这个问题。
2016年3月28日 · 近日,北京富电绿能科技股份有限公司（以下称"富电科技"）董事长庞雷在接受专访时表示,在政府大力的推动下,充电桩行业进入了快速增长期
2023年11月8日 · 在2021年8月发布的第一名代充电桩充电功率就已经达到了360kW,可以实现充电5min续航120km,达到了同级产品中的最高大输出功率。 2022年6月发布的第二代充电桩,充电
2021年12月27日 · 中国储能网讯： 新能源汽车全方位年销量有望突破340万辆的喜报言犹在耳,关于电动汽车里程和补能焦虑的问题,已从熙熙攘攘的国庆高速路上蔓延到了寒潮侵袭的北方地区。 低温之下,三元电池和磷酸铁锂电池内部反应物质活性下降、电解液变得黏稠,续航里程显著下降。
5 天之前 · 换电、家充、公共充电桩 将三分天下？目前,我国新能源汽车主要采用以充电为主的补能方式,但新能源汽车用户因充电桩存在充电时间较长、分布
2024年4月8日 · 报告显示,消费者最高担心续航里程不足与充电设施配套不足。 据了解,本次调研采用在线问卷调查和实地咨询体验两种方式进行。 在实地咨询体验方面,共选取30家新能源
2021年12月27日 · 中国储能网讯： 新能源汽车全方位年销量有望突破340万辆的喜报言犹在耳,关于电动汽车里程和补能焦虑的问题,已从熙熙攘攘的国庆高速路上蔓延到了寒潮侵袭的北方地区。
2023年11月7日 · 车端超充功率主要取决于电池电压平台,电池电芯的充电倍率,电池的容量,充电线束冷却条件等等,这几个最高终决定了车端的最高大充电功率,譬如上面讲的路特斯ELETRE的420kW充电,就是说,你拿一个60kW国标充电桩给路特斯ELETRE充电,可以得到60度
2024年6月22日 · 随着光伏、储能的快速发展,二者与充电桩的有机结合,或有利于形成高效的能源利用模式,为能源转型提供全方位新的解决方案。 重庆明月湖超充示范站今年以来,浙江、海南、江苏等地光储充一体化项目投入运营的消息接连不断。在业内人士看来,随着光伏、储能的快速发展,二者与充电桩的有机
2022年8月16日 · 中国储能网讯： 续航里程一直是困扰新能源车主的一大问题。与之相关的充电桩越来越火爆。天眼查数据显示,2022年1—7月新增注册企业5.4万余家,增速达41.9%,其中,江苏累计数量仅次于广东,达1.9万余家。
2023年11月8日 · 在2021年8月发布的第一名代充电桩充电功率就已经达到了360kW,可以实现充电5min续航120km,达到了同级产品中的最高大输出功率。 2022年6月发布的第二代充电桩,充电功率600kW,是全方位球第一个落地量产600kW 液冷超级充电桩,实现充电5min续航300km。
2018年8月22日 · 北极星储能网获悉,11月20日,协鑫能科公告,拟募投项目预计完成日期将延期一年,具体包括"新能源汽车充电场站建设项目"、"分布式光伏电站
2020年11月5日 · AFC灵活储能快充桩由度普新能源与大众零部件集团联合研发,于今年10月正式发布,是全方位球领先量产的车规级、液冷技术、储充一体快充桩,独特无比一家同时满足CQC质量及型式认证、欧盟CE认证的充电桩。 值得一…
2020年8月6日 · 氢能纳入《能源法》,近期各地区氢能补贴政策拉满 湖北省力争到2027年培育100家氢能产业重点企业 欧盟给予氢能发展多轮补贴 涵盖制、输、储、用全方位产业链各环节 氢能政策点燃新市场：吉林、陕西等地氢能汽车驶向高速免费新时代 内蒙古：1年内无法开工的
2021年11月6日 · 编者按 我国新能源汽车保有量从2020年底的492万辆快速上升至2021年9月的678万辆,但充电桩增长速度相比新能源汽车的销量增速却有所放缓,新能源车主的"里程焦虑"和续航痛点也有所放大,特别是老旧小区充电桩安装这个"老大难"问题再次引发关注。
2023年11月8日 · 过去很长一段时间,由于充不上、充电慢、排队等待时间长,新能源汽车因续航里程问题常常被吐槽为 "电动爹"。 随着今年冬季和雨暴天气的提前到来,不少新能源车主再次
2024年4月8日 · 报告显示,消费者最高担心续航里程不足与充电设施配套不足。 据了解,本次调研采用在线问卷调查和实地咨询体验两种方式进行。 在实地咨询体验方面,共选取30家新能源汽车知名品牌销售商进行实地体验,亲身了解消费者在购车过程遇到的问题,包括现场体验、APP体验及客服咨询体验3个方面。 线上调查结果发现,83%的消费者表示了解过新能源汽车或已购买了新能
2024年6月3日 · 其实,相比燃油车,纯电车的劣势不在于续航里程,而是在补能速度和充电便利性。 简而言之,充电桩 少、充电太慢。 为了破解车主们的烦恼,超级充电站将愈发普及了。近日,安徽省汽车办印发《关于复制推广示范超充站建设模式的通知
2018年7月30日 · 充电桩纳入国家强制3C认证！2026年8月起未认证不得出厂销售！北极星储能网获悉,12月16日,国家市场监管总局印发《关于对电动汽车供电设备实施
2024年11月13日 · 公共充电基础设施运营商运行情况,截止到2024年10月,全方位国充电运营企业所运营充电桩数量TOP15,分别为：特来电运营65.1万台、星星充电运营59.5万台
2024年3月21日 · 中汽研"中国充电工况"项目实采数据显示,全方位国超80%公用直流桩充电功率在150kW以下,这意味着,用户一般需要至少半小时把电动汽车电量充到80%。 "补能焦虑和里
2017年5月25日 · 电动出租车司机：这一天8个小时基本上就是干5个小时,充电需要充两次就3个小时左右吧。2024-12-25 已经跑了两个小时了,这要去机场你就没办法,你只能跟乘客解释啊,说我这是电车,而且续航里程不够了。 续航里程短充电设施少 拉低竞争力
2024年3月21日 · 中汽研"中国充电工况"项目实采数据显示,全方位国超80%公用直流桩充电功率在150kW以下,这意味着,用户一般需要至少半小时把电动汽车电量充到80%。 "补能焦虑和里程焦虑,仍是影响用户选择新能源汽车代替燃油汽车的首要因素。
2023年11月8日 · 普通直流充电桩分布比较广泛,大部分直流充电桩的功率在30kW-120kW,也就是说一小时的时间基本上可以充入30-120kWh的电能,虽然在超过80%SOC后充电速度会降低,或者多车同时充电的时候功率也会降低,这也基本上能在一两个小时之内补满大部分电动
2018年8月22日 · 充电桩少 充电站成本高 电动汽车续航提升仍难解充电焦虑前言：除了充电站建设高成本,充电速度慢也是构成里程焦虑的重要因素。虽说目前在
5 天之前 · 曾毓群判断,到2030年,换电、家充、公共充电桩将三分天下。其同时在现场表态,"宁德时代未来所有电池新技术都将应用于巧克力换电车型。" 宁德时代董事长、CEO曾毓群博士判断,到2030年,换电、家充、公共充电桩将三
2024年6月14日 · 随着充电设施的大规模部署,其对环境友好性的要求也越来越高。未来充电设施将更加注重噪音控制、电磁辐射防护和电网友好性等方面。通过优化散热设计、功率控制算法等措施,减少噪音和电磁辐射对周围环境和人体的影响；同时,通过智能调度和储能技术,减少对电网的冲击和负荷压力。
2021年8月31日 · 充电5分钟 续航200公里 广汽埃安发布超倍速电池技术、A480超充桩"超倍速"是指电池充电倍率高。现有电动车充电最高快达到半小时续航200km,超倍速
2023年8月26日 · 光储充一体化充电站,则是由光伏发电、储能设备、充电桩构成的新型充电站形态。 其基本原理是利用光伏发电、余电由储能设备存储,形成互相协调、互为支撑的绿色能源体系。
2024年3月31日 · 一、直流充电桩介绍 1、直流充电桩介绍 电动汽车市场数量的不断激增,为缓解消费者对其里程焦虑与充电焦虑,配置双向OBC可以实现快速充电,还可将电动汽车当作分布式储能站回馈电网帮助消峰填谷,通过DCFC为电动汽车高效充电,是实现可再生能源转型的大趋势。
2024年8月6日 · 日常出行,尤其是在有家用充电桩的情况下,续航焦虑倒也不明显,可一旦需长途出行,纯电车续航低、补能慢的问题就会凸显出来。若是恰逢春节
2021年11月6日 · 据记者了解,电动汽车未随车配桩的主要原因包括,集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位,这三个因素占未随车配桩原因的七成。 其中,居住地物业不配合的原因,很大程度上来自于电容增容问题难解决以及停车位不足。 统计数据显示,在北京的1.2万个居民小区中,有2700个是老旧小区,户均停车位不足0.5个,近40%的私人电动汽车车