央视网消息：自2016年新能源汽车电池实施8年或12万公里质保期后,今年正是大批新能源汽车进入"脱保期"的时间节点。这些新能源车的动力电池还能用吗？过了质保期,该换电池还是换车？一起来了解。今年将有大批量新能源汽车面临"过保"
2024年5月15日 · 电池凸出的问题也是T2的不足点,看圈内讨论电池突出的问题好热闹,恰好最高近试驾了下山海T2,看设计和外观应该是旅行者有车改装过来的,新能源电池安全方位问题一直都是大家关注的点,碰撞磕坏影响质保、电池包突出、自燃、底盘太低以及里程续航的事情,从山海T2这个车看来,采用phev两套系统
2024年12月2日 · 新能源汽车电池的两个重要问题：衰减和脱保。从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。到今年,首批8年质保的新能源汽车电池,正陆续进入"脱保期"。这些新能源车的动力电池,还能用吗？过了质保期,该换电池还是
2024年5月3日 · 从市场角度看,尽管新能源汽车的生产量在某一年出现了下滑,但动力电池的装机量却呈现出增长的趋势。 其中,TOP10企业的装机量占据了市场的绝大部分份额,显示出市场
2024年11月7日 · 解决新能源汽车电池老化衰减的问题,实现"车电同寿",这在新能源汽车产业发展过程中是必须要解决的重要问题。 2025年3月1日起实施的《新能源汽车运行安全方位性能检验规程》（GB/T 44500-2024）规定,新能源汽车（包括增程和插混）的动力蓄电池安全方位充电检测和电气安全方位检测是必检项目。
2024年12月15日 · 今年发布的《新能源汽车运行安全方位性能检测规程》（GB/T 44500-2024)将于2025年3月1日起正式实施,对于年检… 从安全方位角度看特别是电池安全方位,新能源车年检频率是否应该高于燃油车（比如3年免检,3年起每2年检1次）？
2024年12月15日 · 2024年的尾声,动力电池产业走向一个新的变革节点。一方面,以头部企业为首的扩产项目不断上马；另一方面,以固态电池为代表的新型电池项目快速上量。 在新能源汽车渗透率爆发式增长后,动力电池产业还在寻找增量市场,新的应用场景亦不断涌现。
2024年12月14日 · 0BB技术与银包铜浆料适配度极高,根据安徽华晟新能源公布的电池银耗降低路线,2023年0BB ... 课题：一是大面积量产制备的产能利用率和产品良率问题；二是钙钛矿组件运行性能稳定性问题。从短期角度来看,钙钛矿仍然难以取代目前的
2023年11月18日 · 新能源汽车电池检测技术能够大大地使电池的一致性、安全方位性、使用质量等得以增强,并且还能够实时地检测动力畜电池中所存在的问题并进行解决。 除此之外,相关的技术
那么,是什么导致了这种电池衰减的现象呢？从技术角度来看,电池 ... 总结来说,新能源车的电池衰减问题 确实是一个值得重视的现象。消费者在选购时不仅要考虑车辆本身的性能,还需对电池的使用和维护有所了解。只有这样,才能在新能源车的使用
2024年11月7日 · 随着新能源汽车产业的快速发展,电池衰减问题日益凸显。 据统计,在2016年至2023年间,8年电池质保期内的新能源汽车累计上险量约1942万辆。 如今,不少第一名批新能源车主已经面临电池过保、维修自费的问题,电池
2024年11月13日 · 从用户角度看,保养电池并非简单之事,比如遇到电池过放情况时,会导致电池难以激活,即使激活也会受到不可逆的损伤,再如电池校准问题
2024年4月2日 · 新能源前瞻（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 文 丨和 畅 编 丨赵国建 随着国内新能源车市场的蓬勃发展,越来越多的消费者选择拥抱绿色出行。然而,对于新能源车的充电问题,许多车主仍然感到困惑。怎么充电不损伤电池？如何选择充电桩更省钱？
2024年11月30日 · 新能源汽车电池的两个重要问题：衰减和脱保。 从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。 到今年,首批8年质保的新能源汽车电
2024年12月13日 · 换电池VS换新车,怎么选？换电池还是换新车,已经成为摆在首批新能源车主面前的两难问题。目前新能源车型销量排行榜上,比亚迪 海鸥以每月5万
2024年12月2日 · 新能源汽车电池的两个重要问题：衰减和脱保。从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。到今年,首批8年质保的新能源汽车电池,正陆续进入"脱保期"。这些新能源车的动力电池,还能用吗？过了质保期,该换电池还是
2024年3月15日 · 作为新能源汽车最高核心的零部件之一,业内对动力电池的关注焦点开始从续航、安全方位和成本等方面转移到寿命上来。 随着新能源汽车的渗透率和保有量不断走高,数量庞大的新能源汽车面临动力电池质保到期的问题。
2023年4月3日 · 电动知家消息,4月2日,在中国电动汽车百人会上,中国科学院院士孙世刚表示,现有锂离子电池面临着四个重大挑战：一、锂等资源严重限制其规模储能应用。 目前,我国70%的锂依赖进口,亟需发展新的材料体系；二
2024年11月27日 · 过去的一段时期,硅碳负极膨胀力、循环寿命等问题逐渐得到改善,新一代基于多孔碳的硅碳负极开始批量应用。 ... 电池与电气系统系列报告之（九十五）：新能源车充电 系统趋势：高电压、大功率和液冷 电池与电气系统系列报告之（九十四
2024年12月2日 · 新能源汽车电池的两个重要问题：衰减和脱保。从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。到今年,首批8年质保的新能源汽车电池,正陆续进入"脱保期"。这些新能源车的动力电池,还能用吗？过了质保期,该换电池还是
2024年11月25日 · 电池更换费用是让每一位新能源车主感到头疼的问题。毕竟,新能源车的心脏就是那块电池,它要是出了问题,那可不是闹着玩的。那么,各大知名品牌
2024年11月25日 · 电池更换费用是让每一位新能源车主感到头疼的问题。毕竟,新能源车的心脏就是那块电池,它要是出了问题,那可不是闹着玩的。那么,各大知名品牌的电池更换费用到底是多少呢？别急,2024-12-24 给大家谈谈各家换电池都需要多少钱,看完之后,你心里就有数了。
2024年4月2日 · 新能源前瞻（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 文 丨和 畅 编 丨赵国建 随着国内新能源车市场的蓬勃发展,越来越多的消费者选择拥抱绿色出行。然而,对于新能源车的充电问题,许多车主仍然感到困惑。怎么充电不损伤电池？如何选择充电桩更省钱？
2024年7月2日 · 预计到2035年,中国新能源汽车的销量将超过3800万辆,保有量将超过2亿辆。这一庞大的市场规模不仅展示了我国在新能源汽车领域的潜力和实力,也对废旧电池的回收处理提出了严峻的挑战。
2024年4月2日 · 然而,对于新能源车的充电问题,许多车主仍然感到困惑。怎么充电不损伤电池？ 如何选择充电桩更省钱？充电不能充到100%吗？使用充电桩时有
2024年11月25日 · 电池更换费用是让每一位新能源车主感到头疼的问题。毕竟,新能源车的心脏就是那块电池,它要是出了问题,那可不是闹着玩的。那么,各大知名品牌的电池更换费用到底是多少呢？别急,2024-12-24 给大家谈谈各家换电池都需要多少钱,看完之后,你心里就有数了。
2024年11月30日 · 新能源汽车电池的两个重要问题：衰减和脱保。 从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。 到今年,首批8年质保的新能源汽车电
2023年9月12日 · 如孙宏宇所说,新能源车从诞生之日起,"电池寿命只有3-5年""8年前的电车你敢开吗""新能源车主换电池傻眼了"等话题的相关争议与讨论似乎就从未间断,而这也是最高初制约新能源车市场发展的一个关键问题。
2024年4月29日 · 问题：目前国内 新能源 船舶的保有量在什么水平？专家：目前 新能源 主要还是适用于国内航线较短的船舶上,例如珠江、长江沿岸的纯电船。之前我们有了解,截至2023年,大概有400-500艘新能源船舶。目前所有的技术方案和技术成熟度还没能够适用于远洋或者长途运营的船舶上面,更多的是用在
2024年12月1日 · 由于担心电池损耗问题,不少消费者均表示只会考虑购买三到五年之内的二手新能源车。随着科技的突破,目前新能源汽车动力电池在能量密度