2023年5月15日 · 新能源车电池包究竟如何证明自己足够安全方位、可信赖？ 刀片电池用一次针刺试验给出了最高直观的回答。 使用钢针将动力电池电芯刺穿,"人为"制造电池内部短路,模拟并观察电池是否出现热失控。
2020年4月4日 · 汽车上使用的锂电池都是由正极、负极、隔膜、电解液几大部分组成,电池的正极、负极、隔膜紧紧的贴合在一起,通过卷绕或者叠片的方式放入电池外壳之中,最高后再注入电解液。
2024年11月26日 · 近日,国家消防救援局一工作人员在新闻发布会上直言不讳,从近年来新能源火灾中发现了两个问题：第一名,锂电池热失控不可避免；第二,灭火救援难题还没有有效解决。
2020年4月1日 · 视频显示,三元锂电池"一刺即爆",在两三秒内就出现了剧烈燃烧,表面温度超过500摄氏度,电池表面放置的鸡蛋被炸飞；传统磷酸铁锂电池有烟雾冒出,但没有出现明火,表面温度在200—400摄氏度,电池表面的鸡蛋被烤焦；而刀片电池则没有出现烟雾和明火
2024年10月16日 · 在新能源汽车领域,动力电池作为核心部件直接影响着用户的选择和用车体验。2020年,比亚迪发布了第一名代刀片电池,单针刺入电池包不起火不冒烟,凭借"电池安全方位"圈了一大波粉丝。
2021年3月26日 · 在我国的国家标准GB/T 31485-2015《电动汽车用动力蓄电池安全方位要求及试验方法》中,在针刺贯穿后1小时内,不爆燃、不起火的电池,才算通过测试。 也因为针刺测试过于严苛、难以通过,自2017年开始,针刺测试不再作为电池安全方位测试的强制标准。 而在新国标中,针刺实验甚至直接被拿下。 而刀片电池之所以能够被针刺之后"浑然不觉",主要还是得益于它独特
2023年8月29日 · 针刺试验主要用于模拟电池内部短路或撞击等潜在风险,以评估电池在异常情况下的热失控反应,从而确保电动汽车的安全方位性。 从如下329起失效数据可知,电动汽车发生的各种工况场景下的热失控中,碰撞发生的热失控占比14%,占据相当大的比例。 接下来,我将从为什么要做针刺试验,哪些设计可以增加车辆满足针刺场景下的安全方位,以及如何做针刺试验三个方面
2024年11月14日 · 近期进行的三种电池穿刺实验,让我们再次对固态电池与锂电池的安全方位性进行深度思考与讨论。 在实验中,研究人员对这三种电池进行了穿刺测试,直接衡量其在受到外部冲击后的反应。
2020年4月3日 · 深度解析比亚迪刀片电池的结构,让我们来看看它到底有什么黑科技？ 刺穿后不爆炸不起火,最高安全方位的锂电池能做到什么地步？ _车家号_发现车生活_汽车之家
在GB/T 31485-2015《电动汽车用动力蓄电池安全方位要求及试验方法》中,能够在针刺贯穿后1小时内不爆燃、不起火的电池,才算通过针刺测试。 通过针刺测试视频我们可以看到,在同样条件下,三元锂电池在针刺瞬间出现剧烈的温度变化,表面温度迅速超过500℃,并剧烈燃烧,电池表面的鸡蛋也被炸飞。 传统块状磷酸铁锂电池在被穿刺后无明火,有烟,表面温度达到200℃~400℃,