2024年11月8日 · 国际航空运输协会(IATA)近日发布的2025年版危险品规则(DGR),即第66版,对锂电池的航空运输规定进行了重要更新。 这些变更从2025年1月1日起生效。 一、新增UN编号及包装说明新增了钠离子电池
2024年10月23日 · 经航空公司批准,每位旅客最高多可携带2块额定能量大于100Wh但不超过160Wh的备用锂电池乘机。 严禁携带额定能量超过160Wh的锂电池。 电动轮椅请遵守相关规定。
2021年12月24日 · 由锂电池芯或电池、相应的电路及外壳组合而成,主要功能是为其他设备提供稳定 直流输出的动力源,且可由使用者随身携带的小型移动电源。 合计锂含量
经航空公司批准,可以携带含超过100Wh但不超过160Wh锂电池的电子设备登机。每位旅客携带此类备用电池不能超过两个,且不能托运。 可能含有超过100Wh锂电池的设备如新闻媒体器材、影视摄制组器材、演出道具、医疗器材、电动玩具、电动工具、工具箱
2019年7月9日 · 通用航空短途运输只允许旅客随身或在手提行李中携带符合标准要求的含锂电池电子设备、充电宝及备用锂电池,不得托运。 旅客在飞行过程中不得使用充电宝,须确保充电宝始终处于关闭状态并防止意外启动。 其作为随身或手提行李携带时,锂电池额定能量限制如下: 锂电池额定能量应不超过100Wh。 如果大于100Wh但不超过160Wh,需经通用航空企业运营人批准后,方可
2024年5月22日 · 旅客携带手机、电脑、摄像机等个人自用的含锂电池设 备及备用电池应符合联合国《试验和标准手册》第III部分 第38.3小节规定的每项试验的要求。旅客携带锂电池及含锂 电池设备时,应注意以下事项： 一、乘机前请确认锂电池上标注的规格。锂电池规格以
2023年11月23日 · 为了协助锂电池（包括安装有锂电池的设备）的托运人,一项要求于 2019 年 1 月 1 日生效,即锂电池和电池组的制造商和后续分销商必须提供测试摘要,以证明电池或电池组的类型已满足《联合国测试和标准手册》第
2024年11月20日 · 通过空运、海运、铁路或公路国际快递锂离子 电池时,遵守联合国标准 38.3是一项关键要求。 该标准是联合国《测试和标准手册》的一部分,适用于独立电池和集成到设备中的电池。 30 多年来,联合国一直在发布 危险品安全方位国际快递指南。 这些指南与《全方位球化学品统一分类和标签制度》（GHS）相一致,为化学品提供了通用的安全方位规范。 这种方法简化了对不同
4 天之前 · 旅客可携带内含锂含量不超过2克锂金属或锂合金电池,或额定能量不超过100Wh锂离子电池或电池组的照相机、手机、笔记本电脑、平板电脑等个人用便携式电子设备（包括医疗设备）及备用电池登上客机。 每人携带此类便携式电子设备总数不得超过15台,备用锂电池总数不得超过20块。 严禁将备用锂电池放入托运行李内托运。 充电宝应视为备用锂电池,严禁放入托运
2022年3月25日 · 据国际航空运输协会(IATA)官方消息,2022年4月1日开始,锂电池空运又出一波新规定,空运锂电池的托运人请做好准备。 此次法规变化主要是对第63版《国际航空运输协会危险品条例》的多页包装说明PI 965和PI 968进行了修订。