2020年9月25日 · 充电桩国标GB/T18487.1-2015中有明确规定："漏电保护器宜采用A型及以上规格"。 为什么要选用漏电保护器？ 电动车辆在长期运行后,车辆内部有可能出现线路老化绝缘性能下降,导致漏电的情况。
2023年6月17日 · 一般来说专用于充电桩漏电的机会较小,估计是质量问题（如漏保接触点接触不良）导致热保护触发（误为过流）。 换另一知名品牌就可鉴别出来,因为如果存在漏电情况仍会跳闸。
2018年3月29日 · 目前,各国的充电插头标准并不统一,有国标、欧标、美标、日标等的区别,其中欧标标准出现的较晚,在功能预留上比较充分,反应到外观上就是触点更多。 而我国的国标,是在欧标基础上改进开发的一种标准,与欧标在外观上最高大的区别就是二者的针与孔正好相反。 Q5：电动车下雨充电会漏电吗？
2023年10月8日 · 在充电桩的保护方面,相关国际标准较早做出了规定。 对于交流充电桩内漏电流保护器,在标准IEC60364-7-722 部分-电动车供电里要求：应选择B型或A型30mA动作的RCD作为直流接地故障防护措施（722.531.2条）。
2022年10月3日 · 目前,由于B型RCD价格过于昂贵,国内大部分的交流充电桩内部安装的都是A型剩余电流保护器。 RCD（Residual Current Device,剩余电流装置）,是指在正常工作条件下,接通负载和断开电流；而当电路的剩余电流在规定的条件下达到其规定值时,引起触头动作而断开
2023年10月23日 · 通过对漏液监测系统的建设,可有效监测储能柜中各个电池架或电池包是否发生电解液泄漏情况,提升储能柜智能化、安全方位化,充分确保无人值守储能柜的运行,提高电池包的安全方位指数,降低事故风险。
2023年8月25日 · 电网报装的表大概是20kw的,配的漏保是C63 2P。 近期半夜充电过程中,经常充了几个小时后电表的漏保就跳,桩旁边的漏保反而不跳。 电表到桩的线是3×6,大
2022年1月9日 · 安装充电桩的话,你说的这两个都是需要的,包括车辆的漏电保护器和空气开关都是需要的。 灯电桩的本身并没有漏电保护器,但是在中间线的线路上面是有这个装置的,这个是必须的。 我接的漏电保护器,因为电表自带空开。 充电机只有3.3kw,40a足以。 为了积分误人不好。 只选用漏保即可。 空开的作用是当过载过短路时,脱扣保护。 漏电保护器是在空开的基础
2024年10月10日 · 充电桩如果是原厂的就不需要漏保,正常直接接电表就行了。 安装服务实际上是看那个师傅能做到什么地步,知名品牌的这些都是"照骗",很多都是摆拍的,实际都没啥区别,多看我往期文章留意细节就行了,目前充电桩安装服务价格高≠装的好,在我眼里7kw的
2020年12月23日 · 在国标 《GB/T18487.1-2015：电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求》中,关于漏电保护开关,有下面这段描述： 言外之意,直流供电设备是不需要安装漏电保护开关的。