2024年5月20日 · 国产车规级BMS AFE芯片厂商逐渐发力 一般来说,AFE芯片分为消费级、工规级和车规级,其关键参数主要有四个,支持管理的电芯串数,即采样通道数量；采集电压的精确度；功耗；以及异常状态保护输出时间,包括过充、过放、过流等保护延时。
2023年4月25日 · 据与非研究院了解,《电化学储能电站用锂离子电池管理系统技术规范》（GB/T34131-2017）已更新为2023版（GB/T34131-2023）,新的国标规定了BMS的工作环境、技术要求、试验方法和检验规则等内容。
2024年4月18日 · 电池管理芯片主要分为电池保护芯片、电池计量芯片、充电管理芯片、电池采样芯片（AFE）、电池均衡芯片五大类。 AFE芯片作为电池管理系统的核心芯片,为电池管理系统做出决策提供着重要依据来源 ——AFE芯片主要负责的是实时采集电芯电压、电流、温度等精确确信息,并将这些信息反馈给主 控制器,让主控制器去处理判断。 从市场份额来看, 德州仪器 (TI)
2023年3月7日 · 汽车电源管理芯片（PMIC）广泛应用于汽车智能座舱、自动驾驶、车身电子、仪表及娱乐系统、照明系统及BMS等场景。 按产品,PMIC主要可分为AC/DC、DC/DC、LDO、驱动芯片、电池管理IC等。
2024年5月20日 · 本文主要讨论了国产车规级BMS AFE芯片的情况,可以看到这几年国内半导体产业在自主创新和技术积累方面取得的进步的步伐,国产芯片开始进入技术壁垒更高的领域探索。
2024年4月9日 · 据与非研究院了解,《电化学储能电站用锂离子电池管理系统技术规范》 （GB/T34131-2017） 已更新为2023版 （GB/T34131-2023）,新的国标规定了BMS的工作环境、技术要求、试验方法和检验规则等内容。
2024年12月12日 · 2024-12-25 就给大家推荐一款国产电池管理AFE芯片。 一款多通道电池堆监控器,可测量多达18串电池电压,总测量误差 (TME)小于3.0mV。 具有0V至5V的电池测量范围,适合大多数电池应用,可在290us内完成所有18个电池电压测量,并可以选择较低的数据采集速率以实现高降噪抑制。 二、主要性能. 1. 串数：4~18串. 2. 电芯电压：0~5V. 3. GPIO端口：9个. 4. 通讯方
2024年8月24日 · 电动汽车电池管理系统（Battery Management System,简称BMS）是电动汽车的核心技术之一,主要负责监控、保护、均衡和优化电池组的工作状态。 本压缩包文件" BMS _master.rar_ bms 学习资料_电动汽车_电动汽车 充电_ 电池
2024年5月30日 · 本文主要讨论了国产车规级BMS AFE芯片的情况,可以看到这几年国内半导体产业在自主创新和技术积累方面取得的进步的步伐,国产芯片开始进入技术壁垒更高的领域探索。
2024年4月7日 · 据与非研究院了解,《电化学储能电站用锂离子电池管理系统技术规范》（GB/T34131-2017）已更新为2023版（GB/T34131-2023）,新的国标规定了BMS的工作环境、技术要求、试验方法和检验规则等内容。