2024年3月16日 · 混动的电池两个重要指标： 1、充放电倍数,发动机发出来的电要马上充到电池里面。宁德做到了50C 。2、车子启动,电池就时时刻刻在充放电,2万次充放电次数就可以延长电池使用寿命。宁德时代这么优秀的电池,看来宣传还是不够啊。$宁德时代(SZ300750)$
2024年5月28日 · 半固态电池目前的价格约为0.8元每Wh,即1度电约需要800元,100度电则需要8万元。 预计中期半固态电池的价格可能会降至一半左右。 全方位固态电池的远期价格可能与目前半固态的价格相近,也是约0.8元每Wh。
2024年11月7日 · 半固态电池不仅在技术上实现了突破,而且在实际应用中也展现出了强大的性能,为电动汽车等高功率输出应用场景提供了可信赖的能源解决方案。 随着新能源技术的不断进步的步伐,半固态电池技术将在未来发挥更加重要的作用。
具有高达1MWh/t（即1000Wh/kg）能量密度,可以像汽车"加油"一样,在几分钟内通过更换电池内部液体电解质完成充电。 该电池采用一种新型液体电解质,能够有效抑制导致电池失效的物质生成,并保持电池性能稳定,这种新型高能量密度半固态锂氧电池表现出了
2024年1月29日 · 行业首款搭载半固态电池的岚图追光,电池容量为82.11kWh,但能量密度为170Wh/kg,与行业中的三元锂、磷酸铁锂并未拉开差距。 而顶配岚图追光的云母电池为108.73kWh,能量密度达到212Wh/kg。 量产半固态电池出师不利,最高终效果没能满足「理论表现」,事实上固态电池也一样。 固态电池的行业优势人尽皆知,极高的能量密度,安全方位性、耐温
2024年11月21日 · 首先从能量密度来看,目前的半固态电池相比于传统的三元锂电池提升有限。 以智己L6、 蔚来 ET7搭载的半固态电池为例,其能量密度据称分别达到了316Wh/kg和360Wh/kg,可以说取得了一定的技术突破。
2024年7月9日 · 在半固态电池领域,蜂巢能源推出了两代果冻电池,具备高能量密度和快速充电能力。 第二代果冻电池特别解决了中高镍掺硅体系膨胀问题,采用了先进的技术的电解质和正极技术,有效抑制了内部短路。
2024年4月10日 · 比如蔚来的150kWh半固态电池,它的能量密度高达360Wh/kg,电池包能量密度高达261Wh/kg,绝对是遥遥领先于他人,整体电池包重量只有575公斤左右,跟100kWh的
2024年11月5日 · 半固态电池不仅在技术上实现了突破,而且在实际应用中也展现出了强大的性能,为电动汽车等高功率输出应用场景提供了可信赖的能源解决方案。 随着新能源技术的不断进步的步伐,半固态电池技术将在未来发挥更加重要的作用。
具体的电池包以及车型的信息,是,用着双电机的四驱车型,也能一次续航跑1000km以上；而且电池包容量是133kWh（看数据是比蔚来150kWh那块电池,好一些）。 那么,智己的这块固态电池,技术含量高么？ 又是不是真的全方位固态？ 如今的固态电池,还只是个实验室产品,仍然存在很多的问题,比如固态电解质的离子电导率远低于液态电解质,还有电池的高阻抗也影响着锂离