2024年2月18日 · 根据ICC披露的数据,2023年以来我国动力锂电池电芯价格持续下降。 方形动力电芯 (磷酸铁锂)价格从2023年1月的0.82元/Wh下跌至2023年12月的0.43元/Wh,降幅超47%;方形动力电芯 (三元)价格从2023年1月的0.92元/Wh下跌至2023年12月的0.52元/Wh,降幅超43%。 三大因素驱动动力锂电池价格下跌. 究其根本,2023年我国动力锂电池价格下跌主要由三大因素
2024年11月27日 · 11月26日,盖世汽车获悉,高盛在一份最高新的研究报告中称,到2026年,电动汽车的电池成本将大幅下降近50%,预计平均价格将从2023年的每千瓦时149美元（约合人民币1062元）下降到2026年的每千瓦时约80美元（约合人民币570元）。
11月26日,盖世汽车获悉,高盛在一份最高新的研究报告中称,到2026年,电动汽车的电池成本将大幅下降近50%,预计平均价格将从2023年的每千瓦时149美元（约合人民币1062元）下降到2026年的每千瓦时约80美元（约合人民币570元）。
2024年12月12日 · 高盛的一项研究报告显示,全方位球电动汽车动力电池的平均价格已从2022年的153美元/kWh降至今年年底的111美元/kWh,预计到2026年将进一步下降至80美元/kWh。 2030年或将降至64美元/kWh。 另外一家美国公司Recurrent预测,在材料成本降低、能量密度提高和电池回收产业发展等多个利好因素的影响下,电动汽车预计在2030年实现与燃油车接近或更低的动
2023年11月29日 · 数字储能网讯：随着2022年电池价格的大幅波动,BloombergNEF的最高新研究显示,2023年锂离子电池组的成本下降了14%,创下历史新低,为每千瓦时139美元。 该机构发布的年度电池价格调查报告揭示,2023年电池价格再次下降,呈现出电池市场的新变化。
2024年8月8日 · 根据能源部车辆技术办公室的数据,2008年至2023年间,电动汽车锂离子电池组成本下降了90%,2023年成本为每千瓦时139美元,较2008年的1415美元大幅降低。 Gartner预计到2027年,电动汽车生产成本可能低于燃气车。 技术进步的步伐和新型电池化学成分（如磷酸铁锂）推动了成本下降,同时制造创新和规模经济也起到了重要作用。...
2024年1月30日 · 根据国内专业机构上海有色网和鑫椤锂电的数据,2023年最高后一个交易日,国内电池级碳酸锂现货中间价已跌至10.1万元/吨,最高低报价跌破10万元/吨。 与2022年最高后一个交易日52.25万元/吨的价格相比,2023年全方位年电池级碳酸锂价格跌幅达80.67%。 来源：招商期货. 锂价的下跌导致锂电池成本下降,这对于宁德时代等电池制造商来说是一个好消息,对下游的车企们
2024年3月9日 · 几家主要电池供应商的利润,宁德时代预计2023年归母净利润425亿元至455亿元,同比增长38.3%至48.7%；比亚迪 预计盈利290亿元至310亿元,同比增长74.5%
2024年11月8日 · 随着电池成本的下降,今年中国车企纷纷推出更便宜配置更优的新能源车型,以吸引更多消费者。 比如 比亚迪 宋PLUS EV,2023年9月7日,2023款上市时,520豪华型售价为16.98万元；2024年8月19日,2025款上市时,520豪华型售价仅为14.98万元。
2023年11月29日 · 中国储能网讯：随着2022年电池价格的大幅波动,BloombergNEF的最高新研究显示,2023年锂离子电池组的成本下降了14%,创下历史新低,为每千瓦时139美元。 该机构发布的年度电池价格调查报告揭示,2023年电池价格再次下降,呈现出电池市场的新变化。